為了提升全球價(jià)值鏈地位，東盟應(yīng)加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，推動(dòng)區(qū)域創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)，吸引更多外資高科技項(xiàng)目落地，并打造技術(shù)與人力資本聯(lián)動(dòng)機(jī)制。通過發(fā)揮既有的封測制造優(yōu)勢、對接亞洲供應(yīng)鏈核心節(jié)點(diǎn)，并逐步向更高技術(shù)含量環(huán)節(jié)滲透，東盟有望從“加工中心”邁向“創(chuàng)新樞紐”。

RCEP是全球最大的自由貿(mào)易協(xié)定，涵蓋亞太地區(qū)15個(gè)經(jīng)濟(jì)體，其經(jīng)濟(jì)體量、貨物貿(mào)易額與區(qū)域總?cè)丝诩s占全球的三分之一。RCEP不僅規(guī)模龐大，更強(qiáng)調(diào)企業(yè)驅(qū)動(dòng)與包容性，通過降低區(qū)域內(nèi)關(guān)稅、協(xié)調(diào)原產(chǎn)地規(guī)則以及促進(jìn)無縫跨境供應(yīng)鏈，構(gòu)建了一個(gè)內(nèi)在緩沖機(jī)制，以抵御外部沖擊。RCEP還統(tǒng)一了關(guān)稅結(jié)構(gòu)，整合了重疊的自由貿(mào)易協(xié)定，并允許任何RCEP成員國的增值部分計(jì)入?yún)^(qū)域原產(chǎn)地含量，從而降低貿(mào)易壁壘，激勵(lì)區(qū)域內(nèi)供應(yīng)鏈的構(gòu)建。在消除非關(guān)稅壁壘方面，RCEP也作出了關(guān)鍵承諾，顯著提升了貿(mào)易便利化水平。

共建“一帶一路”倡議在東盟國家取得了許多成果。中國交建承建的東海岸鐵路預(yù)計(jì)將于2026年底完工，2027年投運(yùn)，有望與從中國到東南亞更多地區(qū)的鐵路連通。中馬共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目——馬來西亞東海岸鐵路，對馬來西亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)，尤其是平衡了東海岸和西海岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來，中馬在海洋合作、農(nóng)業(yè)科技等方面具有很大的發(fā)展空間。

隨著人工智能、5G等新興科技在中國迅猛發(fā)展，中國科技企業(yè)正迎來“高質(zhì)量出?！钡男码A段，特別是在東盟地區(qū)。中馬在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作具備良好基礎(chǔ)與廣闊前景，特別是在技術(shù)轉(zhuǎn)移、人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)對接方面的協(xié)同日益增強(qiáng)。華為等中國科技企業(yè)在馬來西亞已深耕多年，助力本地?cái)?shù)字轉(zhuǎn)型與人才建設(shè)。

在綠色發(fā)展方面，馬來西亞與中國可開展多方面的合作，包括推動(dòng)可再生能源技術(shù)的本地化轉(zhuǎn)移與聯(lián)合制造，加強(qiáng)綠色金融與碳市場機(jī)制的協(xié)調(diào)，共同開發(fā)綠色基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)與區(qū)域互聯(lián)互通。通過這些合作，馬來西亞不僅能夠加快其綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程，也可與中國一道，在全球綠色經(jīng)濟(jì)版圖中占據(jù)更具戰(zhàn)略意義的位置。

粵港澳大灣區(qū)是中國創(chuàng)新發(fā)展的高地，具備強(qiáng)大的市場容量、完善的基礎(chǔ)設(shè)施和良好的營商環(huán)境。大灣區(qū)龐大的人口基數(shù)和中高收入群體為馬來西亞的食品飲料、旅游服務(wù)等行業(yè)提供了廣闊市場。大灣區(qū)強(qiáng)勁的教育與人才政策也為馬來西亞青年提供了發(fā)展機(jī)會(huì)。展望未來，中馬可在大灣區(qū)平臺下深化多層次合作，推動(dòng)中小企業(yè)落戶大灣區(qū)、探索聯(lián)合品牌與跨境電商平臺，建立高校合作機(jī)制、推動(dòng)實(shí)習(xí)與就業(yè)對接，打造雙向文旅交流線路與特色城市品牌。