清華大學(xué)國家戰(zhàn)略研究院研究員錢峰表示,馬斯克在印度的產(chǎn)業(yè)布局有清晰的現(xiàn)實邏輯和發(fā)展考量。馬斯克的企業(yè)在美國面臨諸多風(fēng)險,而印度作為全球第三大汽車市場,擁有約2億中產(chǎn)階級的消費潛力、低成本生產(chǎn)優(yōu)勢及優(yōu)化的政策,為特斯拉提供了極具吸引力的新增長點。
與此同時,馬斯克的星鏈業(yè)務(wù)也在印度加速鋪開。星鏈已獲得印度政府的最終監(jiān)管批準(zhǔn),可在印度啟動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。印度期望通過引入特斯拉和星鏈等先進(jìn)企業(yè),在多個關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)躍升,包括推動制造業(yè)升級、加速綠色能源轉(zhuǎn)型、拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)及提升太空技術(shù)能力。
《華爾街日報》分析稱,馬斯克急于從更廣闊的市場獲取利益以支持其向人工智能(AI)產(chǎn)業(yè)投入更多資金,應(yīng)對行業(yè)日益激烈的競爭。馬斯克旗下的xAI在融資方面落后于競爭對手,SpaceX決定向xAI投資20億美元。馬斯克的大部分商業(yè)帝國正陷入混亂,自與特朗普決裂以來,馬斯克個人損失了近200億美元,投資者損失超過1000億美元。特斯拉和SpaceX正迎來業(yè)務(wù)的關(guān)鍵時刻。
當(dāng)?shù)貢r間7月26日,美國媒體《政治》(Politico)曝出一則消息:民主黨官員公開表示
2025-07-27 10:19:06馬斯克挑戰(zhàn)中期選舉