上海地鐵回應(yīng)乘客自帶板凳：一場(chǎng)對(duì)地鐵“板凳族”的勸退開始了(2)

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2025-07-17 10:47:18 今日頭條

不過，值得關(guān)注的是，今年年初修改的《上海市軌道交通乘客守則》，并沒有明確禁止乘客攜帶板凳的內(nèi)容。此外，在車廂內(nèi)使用小板凳的行為尚未列入《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》明令禁止的行為，《北京市軌道交通運(yùn)營安全條例》同樣沒有禁止自帶椅凳乘車的規(guī)定。而國內(nèi)其他城市的情況類似。據(jù)了解，由于未被列入明令禁止的行為中，目前各地針對(duì)地鐵“板凳族”，主要依靠勸阻。

根據(jù)上海地鐵方面發(fā)布的官方信息，此次勸退“板凳族”的專項(xiàng)整治行動(dòng)，向乘客詳細(xì)說明了在車廂內(nèi)使用小板凳可能引發(fā)的多重風(fēng)險(xiǎn)，如在緊急情況下嚴(yán)重影響疏散效率，極大增加乘客之間意外碰撞、絆倒摔傷的概率等。據(jù)悉，對(duì)于部分心存疑慮的乘客，上海地鐵的工作人員還結(jié)合過往發(fā)生的安全警示案例，進(jìn)行深入講解，讓乘客充分認(rèn)識(shí)此類行為的潛在危害。

無奈的超長(zhǎng)通勤

但可能誰也不想天然成為“板凳族”，中國新聞周刊了解到，“板凳族”現(xiàn)象背后，往往是超長(zhǎng)通勤的無奈。

在上海眾多地鐵線路中，11號(hào)線和9號(hào)線“板凳族”現(xiàn)象較為嚴(yán)重，而這兩條線路的共同點(diǎn)則是線路較長(zhǎng)。上海地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)82.8公里，如果從首站花橋坐到尾站，大約需要兩小時(shí)。不少上班族，白天在上海主城區(qū)工作，晚上住在昆山花橋鎮(zhèn)，依靠地鐵11號(hào)線通勤。2024年發(fā)布的《上海大都市圈通勤報(bào)告》顯示，昆山每天流入上海的通勤人數(shù)達(dá)到5.61萬人，占環(huán)滬通勤8大市區(qū)縣總通勤人數(shù)的60%。

上海地鐵9號(hào)線如果從首站坐到尾站，光乘坐地鐵的時(shí)間就需要約1小時(shí)50分鐘。

陳佳佳是一名依靠上海地鐵11號(hào)線通勤的上班族，她每天從嘉定出發(fā)，前往浦東上班，算上進(jìn)出地鐵前后的步行時(shí)間，單程通勤時(shí)間超過1小時(shí)40分鐘。她說：“由于不在首尾站，座位非常難搶，有時(shí)候?qū)嵲谔哿司蜁?huì)拿出便攜式折疊椅坐一坐?！彼嬖V中國新聞周刊，為了不影響其他乘客，她都是把折疊椅擺在兩節(jié)地鐵車廂的連接處或者列車頭尾兩節(jié)車廂。

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