近來(lái)，多地持續(xù)高溫天氣。當(dāng)人們?cè)谑覂?nèi)享受清涼時(shí)，有一群人冒著酷暑、頭頂烈日?qǐng)?jiān)守崗位。

山西長(zhǎng)治長(zhǎng)子南列檢作業(yè)場(chǎng)，電煤需求量急劇攀升，晉煤外運(yùn)更加繁忙。每天有7000多輛滿載電煤的列車(chē)從這里發(fā)出，駛向河南、山東、河北等地。瓦日鐵路穿越太行山脈，地形復(fù)雜，連續(xù)長(zhǎng)大坡道有十幾公里，列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中需要頻繁制動(dòng)，造成閘瓦磨耗嚴(yán)重。暑運(yùn)期間車(chē)流量比平時(shí)高出百分之十，在長(zhǎng)子南列檢作業(yè)場(chǎng)，每天要更換300余塊閘瓦。一列60輛編組的電煤列車(chē)通常要在35分鐘內(nèi)完成技術(shù)檢查作業(yè)，才能確保準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)。其中，閘瓦更換、部件損耗檢查等核心檢車(chē)環(huán)節(jié)必須由人工完成，而關(guān)鍵的制動(dòng)性能試風(fēng)作業(yè)則交由智能機(jī)器人同步推進(jìn)。這個(gè)專(zhuān)攻制動(dòng)檢測(cè)的“小能手”因高效精準(zhǔn)又帶著幾分萌態(tài)，被檢車(chē)員們稱為“小螃蟹”。

在河南，持續(xù)的晴熱天氣給各地的重點(diǎn)工程項(xiàng)目和生產(chǎn)一線建設(shè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。沙潁河周口至省界航道提升工程通濟(jì)大道橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在安裝橋面鋼筋。他們穿戴了一款特殊的空調(diào)防護(hù)服，通過(guò)內(nèi)置風(fēng)扇和冰袋循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。企業(yè)生產(chǎn)也在有序推進(jìn)。一家鋁業(yè)生產(chǎn)車(chē)間里，工人們正在趕制發(fā)往安徽的6000噸鋁合金板材。除了發(fā)放高溫補(bǔ)貼，企業(yè)還在車(chē)間配備了鹽水、西瓜、藿香正氣水等防暑降溫物資。河南省氣象臺(tái)預(yù)計(jì)未來(lái)幾日高溫悶熱天氣仍將持續(xù)，提醒公眾注意防暑降溫，減少中午前后戶外活動(dòng)時(shí)間。

四川成都也經(jīng)歷了極端高溫天氣。7月16日上午，成都市氣象臺(tái)發(fā)布高溫紅色預(yù)警信號(hào)，多地最高氣溫超過(guò)40℃。在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪，地表溫度甚至逼近50℃。機(jī)場(chǎng)一線的地勤人員頂著高溫保障暑期客貨運(yùn)航班運(yùn)輸安全有序。每天從該機(jī)場(chǎng)起降的航班有數(shù)百架次，暑期期間貨運(yùn)和客運(yùn)航班量還在不斷增加。為了保證機(jī)場(chǎng)高桿燈夜間正常工作，即便地表溫度接近50℃，地勤人員也必須在白天將燈盤(pán)降至地面，對(duì)升降系統(tǒng)、電氣元件以及支架螺栓緊固程度等進(jìn)行維護(hù)維修，每座高桿燈的檢查時(shí)間大約一個(gè)小時(shí)。為了讓堅(jiān)守在戶外的一線人員能夠休息，機(jī)場(chǎng)設(shè)置了共享休息室。這里不僅提供生活必需物資，還備有急救用品如藿香正氣液、風(fēng)油精等，為所有堅(jiān)守在一線的工作人員提供舒心服務(wù)。