7月18日,上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告,比亞迪汽車銷售有限公司獲得中國足協(xié)中國之隊官方合作伙伴(汽車類)權(quán)益招商項目。這意味著比亞迪正式成為中國之隊的贊助商。據(jù)媒體報道,比亞迪與中國之隊的贊助合同為期5年,每年贊助金額為1500萬元,總贊助金額7500萬元。
中國足球目前正處于低谷期,中國男足不僅無緣2026年世界杯,在剛剛結(jié)束的東亞杯比賽中,先后以0:3負于韓國隊、0:2不敵日本隊,兩場比賽一球未進,進攻乏力。糟糕的成績讓中國之隊的商業(yè)價值大打折扣。此前中國足協(xié)曾以3000萬元/年的價格出售中國之隊官方合作伙伴權(quán)益,但未能找到贊助商。此次比亞迪的贊助費用僅為1500萬元/年,不及之前報價的一半。
根據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所6月24日發(fā)布的公告,該項目掛牌價格為7500萬元,合作期限為5年,從2025年7月1日至2030年6月30日。意向受讓方應具備汽車生產(chǎn)或銷售的相關(guān)經(jīng)驗,2024年度經(jīng)審計的營業(yè)收入不低于500億元,并需提交詳細的贊助權(quán)益使用計劃。今年1月,中國足協(xié)主席宋凱與比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛會面,討論了未來的合作可能性。
近年來,由于成績不佳,中國之隊的商業(yè)價值大幅下降,贊助商數(shù)量也逐年減少。2018年俄羅斯世界杯期間,中國之隊的贊助商數(shù)量達到了19家,到了2022年卡塔爾世界杯時,降至11家。如今,中國之隊的贊助商僅剩耐克、中國平安、蒙牛和怡寶4家核心贊助商。今年3月,中國男足在世界杯預選賽中1:2不敵敘利亞隊,提前一輪無緣2026年世界杯。在東亞杯比賽中,中國男足的表現(xiàn)再次讓球迷們失望,不少人在社交媒體上呼吁抵制中國之隊的贊助商。
此次贊助中國之隊是比亞迪在足球領域的又一次重要布局。近年來,比亞迪通過贊助國內(nèi)外足球賽事,不斷擴大其影響力。2024年1月,比亞迪成為2024年歐洲杯官方合作伙伴,同年5月又宣布成為2024年美洲杯官方合作伙伴。此外,比亞迪還贊助了歐洲U21足球錦標賽等賽事。在國內(nèi),比亞迪與中國足球小將達成戰(zhàn)略合作,為其提供全方位的支持。
分析認為,比亞迪看中的是中國足球龐大的球迷群體和潛在的商業(yè)價值。盡管中國足球目前處于低谷期,但足球作為全球最受歡迎的運動之一,在中國擁有廣泛的群眾基礎。據(jù)統(tǒng)計,中國足球球迷數(shù)量已超過5000萬人,這一龐大的消費群體對比亞迪具有很大的吸引力。從品牌傳播的角度來看,贊助中國之隊可以讓比亞迪獲得更多的曝光機會,在重大足球賽事期間,比亞迪的品牌標識將出現(xiàn)在球場廣告牌和球員球衣等多個位置,從而實現(xiàn)品牌的廣泛傳播。比亞迪希望通過贊助足球賽事,將足球運動所蘊含的激情、拼搏和團隊精神與品牌理念相結(jié)合,進一步提升品牌形象和全球影響力。