美國(guó)總統(tǒng)特朗普在社交媒體上宣布，美國(guó)與菲律賓、日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，并稱美日達(dá)成的是有史以來(lái)最大規(guī)模的貿(mào)易協(xié)議。特朗普政府一天之內(nèi)高調(diào)發(fā)布了美日、美菲貿(mào)易協(xié)議，還披露了與印度尼西亞貿(mào)易協(xié)議的細(xì)節(jié)，并預(yù)告即將與歐盟開展的談判情況，意在形成美方推進(jìn)貿(mào)易談判的輿論聲勢(shì)。然而，從美日協(xié)議等細(xì)節(jié)觀察，美國(guó)為達(dá)成協(xié)議也作出了不小的讓步。部分貿(mào)易伙伴并未受已達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的影響，甚至對(duì)美談判立場(chǎng)轉(zhuǎn)向強(qiáng)硬。

特朗普稱，根據(jù)協(xié)議，日本將向美國(guó)投資5500億美元，美國(guó)將獲得投資利潤(rùn)的90%。日本將向美國(guó)開放汽車、卡車、大米及其他農(nóng)產(chǎn)品和商品市場(chǎng)。美國(guó)將對(duì)日本輸美產(chǎn)品征收15%的關(guān)稅。日本是美國(guó)的主要貿(mào)易伙伴之一，兩國(guó)因貿(mào)易逆差、匯率和汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入等問題發(fā)生過(guò)貿(mào)易摩擦。特朗普曾致信日本首相石破茂，宣布將自8月1日起把幾乎所有日本輸美商品關(guān)稅提高至25%。負(fù)責(zé)談判的經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正當(dāng)天在社交媒體上發(fā)文稱“任務(wù)完成”。石破茂隨后披露，根據(jù)協(xié)議，美國(guó)對(duì)日本汽車關(guān)稅稅率將降至15%。在日本輿論看來(lái)，這一信號(hào)表明美方在最終協(xié)議中作出了較大讓步，刺激了日本汽車企業(yè)股價(jià)大漲。然而，這一讓步引起了美國(guó)汽車行業(yè)的不滿。代表通用、福特和斯泰蘭蒂斯利益的美國(guó)汽車政策委員會(huì)主席馬特·布蘭特表示，這樣的安排損害了美國(guó)工業(yè)和汽車工人的利益。

早些時(shí)候，特朗普還在社交媒體上宣布與到訪的菲律賓總統(tǒng)馬科斯達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。美國(guó)政府當(dāng)天公布了與印度尼西亞所達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的更多細(xì)節(jié)，稱雙方將在未來(lái)數(shù)周內(nèi)確定協(xié)議的最終版本。此外，特朗普還透露美歐關(guān)稅談判將于次日繼續(xù)進(jìn)行。據(jù)路透社報(bào)道，特朗普常在對(duì)方國(guó)家尚未表態(tài)前通過(guò)社交媒體率先宣布達(dá)成協(xié)議，且通常不披露關(guān)鍵細(xì)節(jié)。例如，約三周前，特朗普宣布與越南達(dá)成協(xié)議，但截至目前，雙方仍未就協(xié)議具體內(nèi)容發(fā)表正式聲明。日本媒體分析認(rèn)為，特朗普政府在美日協(xié)議中就汽車關(guān)稅作出讓步以及搶先高調(diào)宣布一系列協(xié)議進(jìn)展，意在推動(dòng)更多貿(mào)易伙伴跟進(jìn)，緩解自身因關(guān)稅談判進(jìn)展緩慢及愛潑斯坦案相關(guān)爭(zhēng)議而面臨的國(guó)內(nèi)政治壓力。美日貿(mào)易協(xié)議已引起與日本形成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的韓國(guó)警惕。分析人士指出，在日美率先達(dá)成妥協(xié)的情況下，韓國(guó)對(duì)美談判已失去先手，無(wú)法爭(zhēng)取更優(yōu)厚的條款。