美國總統(tǒng)特朗普和歐盟委員會主席馮德萊恩在英國蘇格蘭南艾爾郡的特恩貝里高爾夫球場共同宣布,美歐達(dá)成新貿(mào)易協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,美國將對歐盟輸美產(chǎn)品征收15%的關(guān)稅,而歐盟則承諾增加6000億美元投資,并購買價值7500億美元的美國能源。
特朗普指出,有關(guān)鋼鐵和鋁的關(guān)稅將保持現(xiàn)狀,但能源是這份協(xié)議的關(guān)鍵部分,協(xié)議將有利于汽車行業(yè),對農(nóng)業(yè)也將產(chǎn)生重大影響。他還表示,美國正在考慮與其他三到四個國家達(dá)成類似協(xié)議,大多數(shù)協(xié)議都將涉及確定的關(guān)稅,確認(rèn)函將于8月1日前發(fā)出。
美國商務(wù)部長盧特尼克稱,美國將在兩周之內(nèi)確定有關(guān)芯片的關(guān)稅政策。他還在社交媒體上發(fā)文表示,特朗普開啟了世界最大經(jīng)濟(jì)體之一的大門,歐盟將開放其20萬億美元的市場,并首次完全接受美國的汽車和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
馮德萊恩表示,歐盟與美國雙方同意實(shí)行統(tǒng)一的15%關(guān)稅稅率,包括汽車在內(nèi)的各類商品將適用該關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)。她解釋說,在當(dāng)前形勢下,15%的關(guān)稅水平是歐委會能夠達(dá)成的最佳結(jié)果。此外,歐盟目前仍然過度依賴俄羅斯液化天然氣,從美國進(jìn)口更多價格可承受的液化天然氣是非常受歡迎的。
然而,這份協(xié)議并未得到所有方面的認(rèn)可。芬蘭外貿(mào)和發(fā)展部長維勒·塔維奧認(rèn)為,該貿(mào)易協(xié)議沒有帶來任何高興的理由,關(guān)稅水平依然很高。歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格對該協(xié)議表示強(qiáng)烈不滿,認(rèn)為其既不令人滿意,也不符合歐洲的根本利益,甚至可能對歐洲造成長期傷害。朗格進(jìn)一步批評說,該協(xié)議不僅削弱歐盟的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,也與特朗普政府以關(guān)稅“勒索”日本等國的做法如出一轍。
德國基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所計算,15%的普遍關(guān)稅以及更高的鋼鐵和鋁關(guān)稅將導(dǎo)致德國GDP在一年內(nèi)下降0.15%,相當(dāng)于減少65億歐元,而歐盟整體GDP將下降0.1%。該研究所貿(mào)易政策研究中心主任朱利安·辛茨認(rèn)為,新貿(mào)易協(xié)議是一筆糟糕的交易,從長遠(yuǎn)看無疑是錯誤方向。德國批發(fā)、外貿(mào)與服務(wù)聯(lián)合會主席迪爾克·揚(yáng)杜拉表示,每一個百分點(diǎn)的關(guān)稅都嫌太多,這種關(guān)稅加征對許多商戶構(gòu)成生存威脅。
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