隨著美國(guó)加征所謂“對(duì)等關(guān)稅”的最后期限臨近，韓國(guó)政府正加緊推進(jìn)包括造船合作、農(nóng)產(chǎn)品讓步等在內(nèi)的談判籌碼。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官金正官在美提出“MASGA項(xiàng)目”，意在以韓資造船企業(yè)投資美國(guó)造船業(yè)的方案爭(zhēng)取關(guān)稅協(xié)商突破口。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，金正官于本月25日在紐約與美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克舉行會(huì)談時(shí)，提出以“讓美國(guó)造船業(yè)再次偉大”（Make American Shipbuilding Great Again，縮寫為MASGA）項(xiàng)目為核心的韓美造船合作構(gòu)想。該項(xiàng)目由韓國(guó)政府牽頭，計(jì)劃推動(dòng)本國(guó)民營(yíng)造船企業(yè)在美國(guó)本土進(jìn)行大規(guī)模投資，同時(shí)由韓國(guó)進(jìn)出口銀行、韓國(guó)貿(mào)易保險(xiǎn)公司等公共金融機(jī)構(gòu)提供貸款、擔(dān)保等配套金融支援。韓方初步提出的金額高達(dá)數(shù)百億美元，并表示在后續(xù)協(xié)商中可視談判進(jìn)展調(diào)整具體數(shù)額。

為進(jìn)一步推動(dòng)談判進(jìn)展，金正官結(jié)束紐約行程后并未返回華盛頓，而是于28日臨時(shí)前往歐洲。美國(guó)總統(tǒng)特朗普自25日起在蘇格蘭訪問，美方談判主要成員如商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克、美國(guó)貿(mào)易代表辦公室代表賈米森·格里爾、財(cái)政部長(zhǎng)貝森特等人也陪同訪歐。金正官此行意在繼續(xù)與美方接洽，爭(zhēng)取在部長(zhǎng)級(jí)層面推動(dòng)達(dá)成進(jìn)一步共識(shí)。

韓美關(guān)稅談判已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段?！吨醒肴?qǐng)?bào)》報(bào)道，8月1日為美方啟動(dòng)對(duì)韓報(bào)復(fù)性關(guān)稅的生效日期，韓國(guó)需在此之前完成談判。為把握最后談判窗口，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)副總理兼企劃財(cái)政部長(zhǎng)官具潤(rùn)哲將于7月31日在美與貝森特舉行最終磋商?？偨y(tǒng)李在明也于27日聽取相關(guān)進(jìn)展匯報(bào)，并就應(yīng)對(duì)方案召開會(huì)議。

此前日本通過承諾總額達(dá)5500億美元的投資計(jì)劃，已實(shí)現(xiàn)美方將日方汽車關(guān)稅降至15%；歐盟則以6000億美元的投資承諾作為談判基礎(chǔ)。為避免在本輪談判中落后于日本和歐盟，韓國(guó)政府打出“造船業(yè)合作+農(nóng)產(chǎn)品部分讓步”的組合拳，換取美方在汽車和鋼鐵等韓國(guó)出口品類上的關(guān)稅減讓?；谥饕笃髽I(yè)的投資意向，韓方提出“1000億美元+X”的綠地直接投資方案。

韓國(guó)政府已將與日本相同的15%的對(duì)等關(guān)稅稅率設(shè)定為第一基準(zhǔn)。韓國(guó)普遍擔(dān)心，如果關(guān)稅高于日本且在關(guān)稅談判中收到令人失望的結(jié)果，將無法維持韓國(guó)今年0.8%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。