行業(yè)需要清醒認識,當車企用定制化“安全秀”取代權(quán)威機構(gòu)標準化測試時,消費者將失去客觀衡量安全的標尺。正如理想高管曾坦言:“所有車的測試結(jié)果需要標準化、可對比”。乘龍卡車的“正在處理”回應暗示了可能采取法律行動,而更深層的危機在于公眾對汽車安全測試的信任流失。
當車企以“對撞卡車”證明安全時,或許更應思考:用戶需要的是視覺沖擊帶來的安全感幻覺,還是經(jīng)得起真實道路驗證的保護?截至發(fā)稿,中國汽研尚未回應測試標準設計邏輯的質(zhì)疑,乘龍卡車已啟動證據(jù)保全程序,而理想汽車社交平臺依然播放碰撞視頻,只不過卡車車內(nèi)方向盤logo已被打碼。
這場測試的結(jié)果或許早已注定,但道路上的真實事故不會按劇本上演。
本周理想i8新車上市發(fā)布會上播放了一段理想i8與卡車以100公里/小時速度對撞測試的視頻,引發(fā)了廣泛討論。視頻中,正面碰撞后卡車的四個車輪出現(xiàn)彈起,駕駛室發(fā)生傾倒
2025-07-31 20:05:15中國汽研回應理想i8對撞乘龍卡車爭議7月29日,理想汽車發(fā)布了首款純電SUV理想i8,并公布了一段重卡對撞測試視頻。視頻中,兩車正面對撞時,重卡的四個車輪彈起,駕駛室向前方傾斜,幾乎壓在理想i8車型的前車窗上
2025-08-01 12:19:17如何看待理想與乘龍卡車對撞測試