上汽奧迪A5L首發(fā)限量版售罄 華為智駕引關(guān)注。國產(chǎn)奧迪A4L一直被視為中產(chǎn)階級的第一輛豪華車。自2008年進(jìn)入中國市場以來,該車型經(jīng)歷了多次改款升級。今年,奧迪A4L迎來換代,新車型命名為“A5L”。與以往只由一汽奧迪生產(chǎn)和銷售不同,這次上汽奧迪也同步入場,兩家合資公司都將發(fā)布奧迪A5L,但車型有所不同。
8月1日,上汽奧迪A5L Sportback正式上市,全系推出六款車型:豪華型、尊享quattro型、智領(lǐng)型、智領(lǐng)quattro型、旗艦型和旗艦智曜型,限時臻享價從25.99萬元到36.99萬元。相比預(yù)售時公布的限時臻享價26萬元起,最低配的豪華型便宜了100元,而帶有華為智駕版本的車型則比預(yù)售價便宜了6100元至10000元。新車上市時還多了一款加智駕版的旗艦智曜型,售價高達(dá)36.99萬元。前四款車型上市即交付,后兩款(旗艦型、旗艦智曜型)預(yù)計在11月交付。
消費(fèi)者對上汽奧迪A5L正式上市的價格有些不滿。一些網(wǎng)友直言價格差太小,甚至有人感嘆“像追了一部高開低走的劇,結(jié)局倉促又遺憾”。當(dāng)晚發(fā)布會,上汽奧迪直播間一度關(guān)閉了評論。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,國產(chǎn)新能源汽車抬高了性價比標(biāo)準(zhǔn),無論上汽奧迪定什么價,都難免被詬病出手不夠狠。
一位上汽奧迪銷售表示,起初自己也覺得定價偏高,但深入了解產(chǎn)品定位后覺得價格合理。這款車對標(biāo)寶馬3系和奔馳C級,在配置水平和造型設(shè)計上投入了更高成本。上汽奧迪在內(nèi)部培訓(xùn)時,將A5L Sportback與奔馳C級頂配、寶馬3系次頂配車型進(jìn)行對比,認(rèn)為當(dāng)前車市價格戰(zhàn)嚴(yán)重,如果放在以前,這款車的定價會更高。
作為全球首款搭載華為乾崑智能駕駛平臺的燃油車,上汽奧迪A5L Sportback備受關(guān)注。8月3日,河北地區(qū)某核心商圈的上汽奧迪門店銷售表示,試駕車在上市前已經(jīng)到店,只有1輛,是首發(fā)限量版帶華為智駕。這輛試駕車到店后基本沒閑著,一直在跑十幾公里的試駕路線。北京地區(qū)銷售則表示,并非所有門店都可以試駕,廠家會優(yōu)先配置資源給直營門店,有的門店試駕車要等到8月4日后才能試駕。