宋向清認(rèn)為，鄭洛協(xié)同不僅是應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速放緩的短期策略，更是河南在國(guó)家戰(zhàn)略中搶占先機(jī)的長(zhǎng)期布局。再提鄭洛協(xié)同旨在實(shí)現(xiàn)從單核驅(qū)動(dòng)到雙核聯(lián)動(dòng)的戰(zhàn)略升級(jí)，鄭州和洛陽通過產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、交通互聯(lián)、文旅共興，有望形成“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)鄭州都市圈從“地理概念”向“經(jīng)濟(jì)共同體”躍升，為中部崛起提供新范式。他認(rèn)為，鄭開同城化推進(jìn)多年，雖在交通、教育等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，但產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化、資源過度集中等問題逐漸顯現(xiàn)。而鄭洛協(xié)同旨在構(gòu)建“雙引擎”格局，鄭州發(fā)揮國(guó)家中心城市的金融、物流、科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，洛陽依托裝備制造、新材料等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，形成“研發(fā)-制造-應(yīng)用”的互補(bǔ)鏈條。例如，鄭洛新材料產(chǎn)業(yè)帶、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的共建，可提升區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力。

不論河南，還是鄭州都市圈，都需要一個(gè)更強(qiáng)大的洛陽。上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司總工管娟曾指出，鄭州都市圈東部圍繞鄭州航空港形成鄭汴許產(chǎn)業(yè)發(fā)展極核，但對(duì)西部山區(qū)腹地輻射效果不明顯，應(yīng)強(qiáng)化洛陽的影響力，連接濟(jì)源，形成都市圈產(chǎn)業(yè)發(fā)展副核。作為重點(diǎn)老工業(yè)基地，洛陽曾憑借強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)和豐富的礦產(chǎn)資源，在有色金屬、機(jī)械制造、石油化工等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)傲視一眾省會(huì)城市，但近年來轉(zhuǎn)型升級(jí)緩慢，未能擺脫對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、資源型產(chǎn)業(yè)的依賴，面臨“掉隊(duì)”的危機(jī)。

這也使得洛陽痛定思痛，要拼出發(fā)展“新天地”。今年4月，洛陽市委書記江凌表示，必須增強(qiáng)不進(jìn)則退的危機(jī)感。兩個(gè)月后，洛陽召開了一場(chǎng)全市國(guó)有企業(yè)改革創(chuàng)新和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)座談會(huì)，會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要圍繞制造業(yè)重大技術(shù)改造和設(shè)備更新、持續(xù)提升創(chuàng)新能力、積極發(fā)展關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)新賽道等方面實(shí)施“三大改造”，傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)的優(yōu)勢(shì)正在被激活。比如，洛軸集團(tuán)積極建設(shè)智能工廠，以數(shù)賦能設(shè)計(jì)、選材、生產(chǎn)、交貨全流程；中航光電聚焦新能源汽車整車動(dòng)力系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，其車載產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)主流品牌全覆蓋。