本周,豐田汽車公司和本田汽車公司將陸續(xù)公布最新業(yè)績數(shù)據(jù)。今年6月,日本汽車制造商們紛紛將美國出口價格削減了19%,創(chuàng)下2016年有記錄以來的最大價格降幅,以犧牲利潤應(yīng)對關(guān)稅動蕩并保持北美市場份額競爭力。
自日美貿(mào)易談判結(jié)果公布后,美國汽車行業(yè)內(nèi)的抱怨不斷。美國通用汽車、福特汽車及斯特蘭蒂斯組成的“美國汽車政策委員會”表示,許多日本進(jìn)口車幾乎不用美國零部件,再加上多在加拿大、墨西哥工廠組裝,若適用的關(guān)稅低于在北美生產(chǎn)的車,將損害美國產(chǎn)業(yè)和工人的利益。
美國汽車工人聯(lián)合會也在日美達(dá)成上述協(xié)議后發(fā)表聲明,指責(zé)日本廠商數(shù)十年來一直享受向美國市場自由準(zhǔn)入的紅利,而此次協(xié)議并沒有對此作出糾正。牛津經(jīng)濟(jì)研究院分析顯示,美資汽車在日本市場的份額僅為不到10%,而日本品牌汽車在美國銷量則超過588萬輛。
日本防衛(wèi)相中谷元表示,日美兩國已就2026財年之前日本應(yīng)承擔(dān)的駐日美軍駐留費用達(dá)成協(xié)議,沒有理由改變
2025-04-18 21:08:01日防衛(wèi)相