奇瑞董事長就加班問題反思致歉!奇瑞汽車董事長尹同躍近日因加班文化問題公開反思并致歉。他承認(rèn)公司過去依賴“人海戰(zhàn)術(shù)和疲勞戰(zhàn)術(shù)”,忽視了員工的時(shí)間價(jià)值,并對(duì)此表達(dá)了深深的歉意。尹同躍指出,公司過去的管理方式非常不人性化,并提出多項(xiàng)整改措施。
現(xiàn)在,奇瑞明確要求今后周六不再組織會(huì)議,讓異地員工能夠周末回家,并強(qiáng)調(diào)要杜絕把員工的時(shí)間不當(dāng)回事。然而,在一個(gè)周六召開的內(nèi)部會(huì)議上,尹同躍批評(píng)未落實(shí)“周末不開會(huì)”精神是“價(jià)值觀問題”,這顯得有些尷尬。
為了改進(jìn),奇瑞計(jì)劃壓縮會(huì)議頻次,將公司級(jí)月度會(huì)議改為季度召開,周度會(huì)議改為月度召開。同時(shí),參會(huì)規(guī)模也將縮減,公司級(jí)會(huì)議的參會(huì)人員減少30%,一級(jí)單位的會(huì)議數(shù)量精簡不低于30%。此外,時(shí)間管控也得到加強(qiáng),經(jīng)管會(huì)限時(shí)2小時(shí),非公司級(jí)會(huì)議不超過1小時(shí),超時(shí)將強(qiáng)制熄屏終止。
高管被要求“多下現(xiàn)場(chǎng)、少進(jìn)會(huì)場(chǎng)”,禁止冗長發(fā)言、無準(zhǔn)備會(huì)議和拖堂,強(qiáng)調(diào)縮減會(huì)議首先從領(lǐng)導(dǎo)做起。匯報(bào)材料需由領(lǐng)導(dǎo)親自起草,禁止安排下屬代工,并提倡現(xiàn)場(chǎng)口頭匯報(bào)。
此前有員工爆料稱,部分崗位存在“896”加班制,周末出勤率要求達(dá)到99%,且通過篡改打卡記錄掩蓋加班事實(shí)。奇瑞提出的“345策略”,即3人干5人的活拿4人的工資,也引發(fā)了爭議。盡管如此,奇瑞表示這些措施都是為了員工和企業(yè)著想。
蔚來ET9于3月29日開始交付,全國首位車主是美的集團(tuán)董事長方洪波。蔚來董事長兼CEO李斌在微博上分享了他與方洪波的對(duì)話內(nèi)容
2025-04-02 14:55:53美的董事長