值得一提的是,安徽的汽車產(chǎn)業(yè)布局并非省會合肥一家獨(dú)大,而是廣泛分布于省內(nèi)各地,有效支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如,蕪湖得益于本土企業(yè)奇瑞的持續(xù)發(fā)力,2024年蕪湖汽車產(chǎn)量占安徽全省46.2%,汽車出口量占近80%。新能源汽車產(chǎn)量達(dá)29.9萬輛,同比激增157.1%。再如蚌埠逐步成為汽車零部件重要基地,在車載顯示、汽車玻璃、新能源電池、車用傳感器等領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)突破。
從“汽勢”到“氣勢”,安徽的突圍印證了敢于擁抱變革、全力押注未來的區(qū)域會在時代更迭中搶占先機(jī)。當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化邁進(jìn),產(chǎn)業(yè)變革的競爭才剛剛開始,但傳統(tǒng)汽車制造大省已經(jīng)面臨前所未有的“掉隊(duì)”危機(jī)?!暗谝弧睂氉囊字鞑粌H反映了區(qū)域排名的更迭,更是中國制造轉(zhuǎn)型升級的縮影。