8月5日,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)海洋調(diào)查委員會(huì)發(fā)布了關(guān)于“泰坦”號(hào)潛水器事故的調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示,事故主要原因是“海洋之門”勘探公司在“泰坦”號(hào)的設(shè)計(jì)、認(rèn)證、維護(hù)和檢查流程中存在缺陷。
“泰坦”號(hào)潛水器的內(nèi)爆是由其碳纖維船體結(jié)構(gòu)完整性喪失導(dǎo)致的,五名乘員因此瞬間死亡。2022年的潛水考察作業(yè)后,“泰坦”號(hào)的船體已出現(xiàn)異常,但“海洋之門”勘探公司未能進(jìn)行適當(dāng)調(diào)查和解決。
調(diào)查人員認(rèn)為,“海洋之門”公司應(yīng)對(duì)“泰坦”號(hào)的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并采取行動(dòng)。然而,在2023年考察“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸之前,該公司沒(méi)有對(duì)這些數(shù)據(jù)采取任何行動(dòng),也沒(méi)有進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)或妥善存放“泰坦”號(hào)。
報(bào)告還指出,“海洋之門”勘探公司的安全文化和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐存在嚴(yán)重缺陷。該公司首席執(zhí)行官錯(cuò)誤地將“泰坦”號(hào)描述為堅(jiān)不可摧,給乘員帶來(lái)了虛假的安全感。
回顧事件經(jīng)過(guò):2023年6月18日,“泰坦”號(hào)深潛器在馬薩諸塞州科德角以東約1450公里的海域下潛,前往考察“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸。出發(fā)1小時(shí)45分鐘左右后失聯(lián)。6月22日,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)確認(rèn),“泰坦”號(hào)發(fā)生災(zāi)難性內(nèi)爆,五名乘員全部遇難。遇難者包括海洋之門勘探公司首席執(zhí)行官斯托克頓·拉什、英國(guó)探險(xiǎn)家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國(guó)雙重國(guó)籍的商人沙赫扎達(dá)·達(dá)烏德及其兒子蘇萊曼、法國(guó)探險(xiǎn)家保羅-亨利·納爾若萊。
海底發(fā)現(xiàn)的“泰坦”號(hào)深潛器尾椎距離“泰坦尼克”號(hào)殘骸不足500米,但沒(méi)有跡象顯示兩者曾發(fā)生碰撞。此前探測(cè)到的水下噪音也與“泰坦”號(hào)殘骸無(wú)關(guān)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日,伊朗國(guó)家電視臺(tái)報(bào)道,伊朗武裝部隊(duì)負(fù)責(zé)人、總參謀長(zhǎng)巴蓋里在以色列的襲擊中身亡
2025-06-13 14:20:01伊朗武裝部隊(duì)負(fù)責(zé)人遇襲死亡