新型“巨浪”導彈已露出廬山真面目。巨浪導彈堪稱“國之重器”，是目前中國強大的戰(zhàn)略威懾手段。新型“巨浪”導彈也已露出廬山真面目。

“巨浪”1號：中國第一代潛射戰(zhàn)略導彈

在1984年10月1日舉行的國慶35周年閱兵式上，巨浪-1型潛地導彈驚艷亮相——這是中國潛射彈道導彈首次向世人公開。

“潛射導彈對一個國家國防力量的增強和戰(zhàn)略支撐作用來看是非常重要的。”——原巨浪一號導彈行政總指揮欒恩杰此前接受媒體采訪時說。

原巨浪一號行政總指揮欒恩杰

這個潛地導彈不光是在中國，在歐洲，在美國和蘇聯都是作為絕密的武器進行研制，很少能見諸外面的一些報道和技術的泄露。

潛射彈道導彈的核心技術之一，就是固體火箭發(fā)動機技術。

時任巨浪一號副總設計師候世明

在同樣運載能力的條件下，固體導彈的體積小，它便于在車輛、飛機、艦艇這些可移動的載具上裝備發(fā)射。所以對于核潛艇來說，它更是一個不可或缺的武器裝備。

當時，中國已經成功研制并發(fā)射東風一號、二號彈道導彈，但它們使用的都是液體火箭發(fā)動機技術——導彈個頭大，燃料加注耗時。固體發(fā)動機的研制過程不僅艱難，而且充滿了難以控制的危險。當固體發(fā)動機發(fā)動時，噴口的火焰溫度將超過三千攝氏度。此時，噴管材質的選擇成了首要難題。為此，科研人員通過長時間的攻關，終于研制出了一種特殊的復合材料，可以持續(xù)承受三千多攝氏度的高溫。

殼體技術的解決，讓固體發(fā)動機終于進入了試驗階段。這是當年專門用來測試固體發(fā)動機功能的試驗場。試驗的時候，所有人員都必須撤離現場；控制中心更是設置在幾公里之外——這是因為每一次測試都有著極高的危險。在固體發(fā)動機的試驗階段，意外事故發(fā)生了不止一次，每次都是一場生死考驗。

時任七機部某局副總工程師邵愛民

它的爆炸能量比TNT還高，一點火以后幾秒鐘就從前封頭噴出來了，這里就是一團火。

盡管過去了幾十年，試車臺的墻壁上，水泥墻面被高溫融化露出的鋼筋依然清晰可見。巨浪一號的“心臟”，就是在這樣重重危險中，一步步走向成熟。

科研人員攻克導彈小型化等諸多難關

動力問題攻關如火如荼之時，在其他地方，科研人員正在攻克導彈輕量化技術難關。不同于陸基發(fā)射的戰(zhàn)略導彈，潛射彈道導彈想要實現真正的二次核打擊，必須先能裝入潛艇。這就要求它的體積必須明顯小于當時主要的陸基彈道導彈。但是，恰恰因為這個“小”使巨浪一號所有的技術再次面臨挑戰(zhàn)。

這棟建筑就是當年巨浪一號試驗彈的總裝廠房，在最繁忙的時候，每天都有數百人在這里日夜不停地奮戰(zhàn)，攻克了包括小型化、減重以及精密裝配在內的諸多難關。

而除了總裝單位，為了給巨浪一號“瘦身”，全國各地還有多個研究所和工廠都同步加入小型化研制的行列中，為每一毫米、每一公斤的縮減而奮斗。

“巨浪”1號發(fā)射成功

中國具備二次核打擊能力

1972年，巨浪一號的模型彈試驗通過潛艇彈射成功，邁出了潛射彈道導彈研制的關鍵一步。之后，經過多次發(fā)射試驗和不斷改進，1975年，巨浪一號設計工作宣告完成；1980年，首批產品完成了總裝；1982年10月7日，巨浪一號迎來首飛。如果試射成功，它將成為中國在國防科研尖端領域的又一重大突破。

然而，導彈出水后不久，姿態(tài)就失穩(wěn)，發(fā)射失敗。全體參試人員頂住巨大壓力，發(fā)現問題的根源竟然是一個小小的插頭。

1982年10月12日，在第一次試射五天后，巨浪一號的第二次試射再次進入倒計時。

巨浪一號的研制成功，開創(chuàng)了中國固體戰(zhàn)略導彈的先河，對于中國導彈技術的發(fā)展具有極為重要的里程碑意義。

2019年國慶閱兵

巨浪-2潛射導彈首次公開亮相

距離1984年閱兵整整35年后，在2019年10月1日舉行的國慶70周年閱兵式上，由12輛導彈車組成的巨浪-2導彈方隊威嚴列陣，氣勢如虹地通過天安門——這是中國新型潛射戰(zhàn)略導彈的首次公開亮相。

中國?；肆α堪l(fā)展進入新階段

這是巨浪-2導彈的首次公開亮相，標志著中國?；肆α康陌l(fā)展進入新階段。

2024年4月，人民海軍在成立75周年之際推出首部以潛艇為主題的宣傳片《隱入深?！贰Ｒ曨l的最后，出現了疑似“巨浪-2”潛射彈道導彈從水下發(fā)射的畫面。

專家表示，?；肆α烤哂须[蔽性強、生存能力高的特點，“巨浪-2”搭配國產戰(zhàn)略核潛艇，大幅提升了中國二次核打擊能力、也就是核反擊能力——在戰(zhàn)時，即使陸基核設施遭到打擊，巨浪-2導彈仍能通過潛艇從深海發(fā)起反擊，是名副其實的“大國重器”。