我國自主研制“滄淵號”始發(fā)。
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科技日報記者都芃通訊員薛佳慶宋佳
8月11日,我國自主研制的直徑最大泥水平衡盾構(gòu)機“滄淵號”,在海太長江隧道A4標段項目左線正式始發(fā),
標志著項目正式進入掘進施工階段。
該項目由中交隧道局承建,北起南通市海門區(qū),南抵蘇州市太倉市,橫跨長江入??谘屎硪馈>€路全長39.07公里,左線盾構(gòu)隧道段全長9327米,按照雙向六車道高速公路標準建設,設計行車時速100公里。
“滄淵號”盾構(gòu)機開挖直徑達16.66米,整機總長176米,總重量超過5650噸,是由中交天和自主研制的目前我國直徑最大的泥水平衡盾構(gòu)機,標志著我國在高端隧道施工裝備領域新的突破。
針對超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深等工程特點,“滄淵號”盾構(gòu)機創(chuàng)新集成三大核心技術,通過“數(shù)字大腦”實現(xiàn)智慧化管控,采用“智刃鐵齒”技術突破高效掘進瓶頸,并搭載全球首創(chuàng)的“智慧心臟”主動防護系統(tǒng)。
海太長江隧道被譽為“萬里長江第一隧”。項目建成后,可有效分流蘇通長江大橋流量,對優(yōu)化長江干線過江通道布局,提升過江交通支撐能力和服務水平,推動沿江城市群跨江融合發(fā)展具有重大意義。
8月11日,由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線“滄淵號”盾構(gòu)機始發(fā),項目由此進入掘進施工階段。
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