大學教授收廢品賺300億廢舊電池變金礦(3)

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2025-08-15 15:22:36 風檐淺讀

格林美真正的崛起是在新能源汽車革命之后。2010年，手握力拓大單的格林美在A股上市，成為中國電子廢棄物回收行業(yè)第一家上市公司。許開華也從昔日“破爛王”躋身行業(yè)大佬。手里有錢的許開華開始憧憬更廣闊的星辰大海。2012年，他悄然收購了江蘇凱力克鈷業(yè)，打通了從消費電子廢棄物到動力電池回收的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，標志著格林美正式切入新能源賽道。他還不斷建立循環(huán)產(chǎn)業(yè)示范基地。2017年，當新能源汽車開始爆發(fā)時，格林美在湖北荊門建成了國內(nèi)首條廢舊動力電池回收處置生產(chǎn)線。短短數(shù)年間，格林美就在全國乃至全球建成16個循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，輻射11個省市以及南非、印尼、韓國等國。

直到多年后，當首批動力電池進入退役高峰，許多競爭者涌入這個曾經(jīng)冷僻的賽道時，他們才發(fā)現(xiàn)格林美已成為橫亙在自己面前的全球巨人。一方面，動力電池的回收體系建設(shè)周期很長，尤其要建立一個遍布全球的廢舊電池回收體系更是難上加難。而格林美已經(jīng)與三星、寧德時代、比亞迪等全球數(shù)百家車企/電池廠建立了合作關(guān)系，回收體系遍布全球。另一方面，經(jīng)過多年的提前布局，格林美已建起了自己的技術(shù)壁壘。截至2025年，格林美累計申請5000多件專利，主導或參與起草了18項動力電池回收國家標準。這些技術(shù)專利和標準覆蓋電池回收、拆解、分選等諸多領(lǐng)域，使格林美實現(xiàn)了全球少有的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

今天，格林美的回收體系遍布全球，年處理廢舊電池能力達數(shù)十萬噸，成為全球最大的動力電池回收企業(yè)。許開華用自己的行動兌現(xiàn)了20多年前他與山本良一教授在東京大學的心靈契約。期間，為了攻克超細鈷鎳粉技術(shù)，他長期駐扎在實驗室，凌晨兩三點還爬起來反復調(diào)試。正是這種執(zhí)著，讓他十年如一日堅持與廢舊電池死磕，最終才有了今天的成就。這不僅是一筆生意，更是一次產(chǎn)業(yè)格局的重寫，證明了在被人忽視的角落，也能開出世界級的花。

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(責任編輯：0882)

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