在即將登車的站臺處一般是露天的,沒有規(guī)定禁煙,車站可能會設(shè)置吸煙處和滅煙的設(shè)施。”
這一說法與《鐵路安全管理?xiàng)l例》精神存在沖突。條例第七十七條雖主要針對列車禁煙,但也授權(quán)鐵路部門根據(jù)安全需要擴(kuò)大禁煙范圍。實(shí)際操作中,各車站執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)參差不齊:
濟(jì)南東站工作人員表示:“
站臺屬于室外區(qū)域,可以吸煙,旁邊配有滅煙頭的垃圾桶。如果有不吸煙旅客受影響,我們會引導(dǎo)吸煙者到垃圾桶附近。”
而上海虹橋站已試點(diǎn)安裝熱成像攝像頭,可穿透隔間門檢測點(diǎn)火動(dòng)作,對站臺吸煙行為進(jìn)行監(jiān)控。合肥高鐵南站則通過設(shè)置室外專屬吸煙區(qū)、增設(shè)禁煙標(biāo)識、廣播循環(huán)提示等方式,織密禁煙“防護(hù)網(wǎng)”。
“勸阻不僅是在執(zhí)行規(guī)定,更是在傳遞公共空間需共同守護(hù)的文明理念。”合肥高鐵南站一位城管隊(duì)員這樣描述他的工作。多數(shù)旅客會理解配合,遇到不理解的,他們會反復(fù)講解危害和規(guī)定。
03 控?zé)熇Ь常簣?zhí)行難背后的真相
廣州控?zé)熋媾R的困境揭示了全國性難題。2025年8月發(fā)布的調(diào)查顯示,廣州實(shí)施控?zé)熃鼉赡旰螅矆鏊`規(guī)吸煙者仍隨處可見,勸阻率僅有一成。
更觸目驚心的是,市內(nèi)兩個(gè)火車站和六個(gè)長途汽車站均存在違法吸煙率達(dá)100%。餐飲場所違法吸煙率為40.4%,工作場所和非星級旅館均超過三成。
“在餐館內(nèi)看到違規(guī)吸煙者,沒有人上去勸阻,店家也坦承‘很少管,更加沒人會去處罰’。”記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),超過八成市民表示知道控?zé)煑l例,但對具體規(guī)定全無頭緒。
面對困局,廣州市人大已采納“不勸阻直接開罰”的意見,計(jì)劃年內(nèi)修訂控?zé)煑l例。這種由“勸導(dǎo)為主”轉(zhuǎn)向“執(zhí)法為主”的模式,可能成為未來站臺禁煙的破局方向。
今年8月,廣州東站因“禁售泡面”引發(fā)熱議,但評論區(qū)的關(guān)注點(diǎn)卻轉(zhuǎn)向了站臺上的二手煙問題
2025-08-21 11:41:40網(wǎng)友提議高鐵站臺設(shè)置封閉式吸煙區(qū)