人民日報三問尖扎黃河特大橋事故 夜間施工悲劇引關(guān)注
8月22日凌晨三點多，青海省內(nèi)正在施工的川青鐵路尖扎黃河特大橋發(fā)生施工繩索斷裂事故，事發(fā)時有15名施工工人和1名工程項目部現(xiàn)場負責人正在作業(yè)。該事故引起了廣泛關(guān)注。
項目施工方解釋說，事故發(fā)生在凌晨3點多，當時正在進行鋼索作業(yè)。選擇在夜間施工是為了避免鋼索特性變化，晚上的低溫有利于桿件性能恒定。事故發(fā)生時，鋼索突然斷裂，導(dǎo)致橋面失去牽引，108米鋼梁主拱肋垮塌，部分橋面瞬間掉落。多名施工人員從不同平臺跌落，鋼梁主拱肋的垮塌僅在3秒鐘內(nèi)完成。
據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，事故直接原因是施工繩索斷裂引發(fā)的垮塌。鋼索失去支撐是因為錨梁斷裂。錨梁是用于錨固斜拉索的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，在橋梁中起著關(guān)鍵作用?，F(xiàn)場看到，4個錨梁斷成8截。錨梁均為新加工件，也會定期檢查強度，但可能存在焊接問題。事故的具體原因仍需官方進一步確認。
失聯(lián)者并非都落水。事發(fā)當時多名工作人員從平臺不同高度跌落，掉落在立柱、橋體、水面等不同位置。至少確定仍有1名失聯(lián)人員停留在搖搖欲墜的鋼架上，生命體征不明。事故發(fā)生立柱有二次倒塌風險，應(yīng)急救援人員正借助無人機對失聯(lián)人員進行定位，多名消防官兵正冒著生命危險在立柱上開展救援。
事故發(fā)生后，應(yīng)急管理部派出工作組，青海省委書記吳曉軍和省長羅東川第一時間趕赴省應(yīng)急指揮中心視頻調(diào)度救援工作，羅東川隨即趕赴現(xiàn)場指揮救援處置工作。應(yīng)急、消防、交通、公安、衛(wèi)健、武警等多個部門投入救援工作，共出動救援車輛66輛、舟艇23艘、人員386人全力開展搜救。隨著水面打撈和橋上救援進度加快，后續(xù)救援工作正有序開展。
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