英偉達陷入前所未有的信任危機 H20芯片后門爭議引爆(2)

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2025-08-23 19:23:56 牛彈琴

英偉達否認存在后門，稱其芯片設計符合安全標準，并需在限期內提交可信技術證明（如開源代碼審計或第三方檢測），否則H20可能面臨禁售。自7月31日國家網信辦約談以來，英偉達公司已三次做出類似回應，均強調網絡安全對英偉達公司至關重要，芯片不存在后門。這樣的回應還需要英偉達用進一步行動來印證。

H20芯片后門爭議再次引爆信任危機。美國在加裝“后門”方面可謂劣跡斑斑。最近的一則消息，2025年3月，德國《圖片報》報道，F(xiàn)-35戰(zhàn)機依賴美國研發(fā)的自主后勤信息系統(tǒng)(ALPS)以及作戰(zhàn)數(shù)據(jù)綜合網絡(ODIN)提供持續(xù)更新與維護支持。若沒有美方批準，其許多基本功能可能會被禁止，戰(zhàn)機也會遠程癱瘓。洛克希德馬丁公司的技術合作伙伴透露，美國可以直接通過“任務規(guī)劃系統(tǒng)”實現(xiàn)對盟友裝備的F-35的控制，戰(zhàn)機甚至無法起飛。2013年爆發(fā)的“棱鏡門”事件揭秘者斯諾登稱，美國國家安全局通過思科路由器監(jiān)控中國網絡和電腦，竊取信息和情報。我國相關部門檢測發(fā)現(xiàn)，思科路由器存在嚴重的預置式“后門”。

從“棱鏡門”到H20“后門”，美國科技企業(yè)的“可信度赤字”再度加劇。面對風險挑戰(zhàn)，我們仍應理性看待和應對?！癏20或其他芯片可能存在的安全問題，我們還是有相應的工具進行管理的。”對外經貿大學教授崔凡說，企業(yè)用戶可通過各種安全管控手段控制風險，例如商業(yè)合同上要明確供應商的安全責任，一旦出現(xiàn)安全問題，對方需要承擔巨額賠償損失。與此同時，國產算力芯片體系的日益成熟，也讓我們在未來的選擇上更有底氣。

最近幾天，A股人工智能板塊迎來強勢反彈。根據(jù)伯恩斯坦《2025中國AI芯片行業(yè)大報告》，中國AI芯片市場呈爆發(fā)式增長，預計2025年市場規(guī)模有望突破390億美元?！昂箝T”傳聞、國產替代、漲價等多重壓力下，現(xiàn)在的H20，就像塊“燙手山芋”，英偉達難掩其在中美技術博弈中的“夾縫求生”之困。畢竟，中國企業(yè)的選擇變多了，未來還需要盯著英偉達不放嗎？

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