探訪宋代“超級(jí)工程”洛陽(yáng)橋揭秘古代造橋“黑科技”

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2025-08-24 16:18:55 光明網(wǎng)

洛陽(yáng)橋位于福建泉州的洛陽(yáng)江出海口，是中國(guó)首座跨海梁式石橋，與盧溝橋、趙州橋、廣濟(jì)橋并稱為“中國(guó)四大古橋”。這座橋始建于北宋，通體由巨大堅(jiān)硬的花崗巖石砌筑，現(xiàn)存古橋長(zhǎng)約731米，寬4.5米，有45座石墩。橋面以300多條堅(jiān)固的條石鋪就，最長(zhǎng)的約11米，重達(dá)十多噸。橋面兩側(cè)有525根石柱作為護(hù)欄，其中104根為獅身欄柱。

橋南、橋北保存著4尊宋代的護(hù)橋石將軍，6座石塔，以及眾多的石碑和摩崖石刻，還有歷代修橋碑記，見證著歲月的變遷。憑借精湛的營(yíng)建技藝、豐富的歷史內(nèi)涵和超群的藝術(shù)價(jià)值，洛陽(yáng)橋在中國(guó)乃至世界橋梁史上都占據(jù)著重要地位。2021年，洛陽(yáng)橋作為“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”的22個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)之一，被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

洛陽(yáng)橋被譽(yù)為宋代的“超級(jí)工程”，著名的橋梁專家茅以升稱其為“中國(guó)古代橋梁的狀元”。在洛陽(yáng)橋建成之前，這里是一個(gè)渡口，叫“萬(wàn)安渡”，因此洛陽(yáng)橋又被稱為“萬(wàn)安橋”。古時(shí)的洛陽(yáng)江水闊五里，波濤滾滾，往來(lái)交通只能依靠擺渡過(guò)江，但因處于江水與海潮交匯處，水位陡漲陡落，尤其到了雨季，洪流滔滔，極不安全。

從北宋慶歷年間開始，泉州人就想盡各種辦法要在洛陽(yáng)江上建一座跨海石橋，可惜多次失敗。直到北宋嘉祐四年，在泉州太守蔡襄的主持下，終于建成了洛陽(yáng)橋。工匠們采用筏型基礎(chǔ)技術(shù)，利用退潮時(shí)向水底拋擲大量石塊，形成一條橫跨江堤的矮石堤，解決了江底松軟的問題。隨后，工匠們?cè)倮猛顺睍r(shí)辰，用花崗條石壘砌，在橋基上完成橋墩建造。橋墩面向水流的方向砌造成船尖形狀，減少了水流的沖擊。

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