美國對從印度進口的商品開始征收50%的關(guān)稅，以此作為對印度購買俄羅斯原油的懲罰。過去幾年里，印度幾乎一直從俄羅斯購買石油，使得伊拉克和沙特等傳統(tǒng)供應(yīng)國被擠到一邊。盡管面臨高額關(guān)稅壓力，印度仍堅定地繼續(xù)購買俄油。然而有消息稱，印度正悄悄計劃削減俄油進口量，但不會切斷與俄羅斯的關(guān)系。

印度目前每天從俄羅斯進口約100萬桶原油，低于今年早些時候每天200萬桶的水平。俄烏沖突爆發(fā)后，印度加大了向俄羅斯購買原油的力度，進口量從沖突前的2%提升至超過三成。每月都有數(shù)十艘俄羅斯油輪抵達印度煉油廠。

印度選擇從俄羅斯購買大量石油的原因之一是價格便宜。印度獲取的俄油價格遠低于全球市場價格。此外，印度超過85%的石油依賴進口，國內(nèi)石油產(chǎn)量有限。國際能源署預(yù)測，印度將成為全球石油需求增長的主要源頭，未來十年內(nèi)石油消費將以4%至5%的年增長率上升。

較低的原油成本讓印度石油煉化行業(yè)短期內(nèi)獲得大量利潤。2023年，印度石油出口額增至849.6億美元，市場份額從2018年的6.5%增至12.6%。印度西海岸的賈姆納加爾煉油廠是世界上最大的煉油廠之一，該廠由印度信實集團經(jīng)營，俄油進口激增推高了信實集團的利潤。

俄羅斯方面，向印度出口原油占其總出口量的38%，這一增量使俄羅斯自俄烏沖突以來的原油出口總量不降反升。俄羅斯還在借助印度作為第三方平臺投資煉化產(chǎn)業(yè)，印度納亞拉能源公司成為最早獲得俄羅斯原油的企業(yè)之一，并快速發(fā)展為印度第二大私營石油煉化企業(yè)。

在美國提出反對之前，許多歐洲國家對印度進口俄油采取放任甚至支持態(tài)度，擔心完全禁止俄羅斯石油會導致全球油價上漲，加劇通貨膨脹。事實上，歐洲和美國也在持續(xù)購買印度的成品油產(chǎn)品。如果印度快速減少俄油交易，轉(zhuǎn)而通過國際市場采購，可能會導致全球原油和成品油市場價格大幅上漲。

印度外長蘇杰生表示，采購何種石油是印度企業(yè)的商業(yè)決策，政府不會干涉。在俄油問題上，印度民眾有不同的看法。一些輿論批評稱，印度民眾不得不承擔美國施加的高額關(guān)稅，是在為擁有石油煉化廠的私人企業(yè)承擔代價。

短期內(nèi)，印度難以放棄俄油，部分原因是印度的煉油廠加工設(shè)備是專為俄油配置的。若停止購買俄油，印度將面臨更高昂的成本，短期內(nèi)也難以填補巨大的進口需求。印度多家國營石油煉化企業(yè)曾宣布暫停進口俄羅斯石油，但實際操作中很難實現(xiàn)有效監(jiān)管。

為了應(yīng)對西方國家對俄羅斯海運原油的監(jiān)管和限價措施，俄羅斯自2022年起打造了一只“影子船隊”，主要由達到報廢年限但仍能使用的油輪組成。據(jù)估計，印度進口的俄油中有超過72%通過“影子船隊”運抵。

印度煉油商們正在謹慎探索俄羅斯原油的替代品。長遠來看，印度需要加大國內(nèi)勘探和新能源供應(yīng)，推動能源轉(zhuǎn)型，同時繼續(xù)推動能源進口多元化。印度政府計劃通過加大政治合作力度及簽署中長期合作協(xié)議，加強對能源產(chǎn)業(yè)鏈的投資和技術(shù)合作，以滿足國內(nèi)需求。