莫迪此次出訪日本需要謹(jǐn)慎斟酌言辭和態(tài)度。結(jié)束日本之行后，他還將前往中國(guó)參加重要會(huì)議。若在東京表現(xiàn)過于偏向某些立場(chǎng)，在中俄乃至整個(gè)上海合作組織成員面前可能會(huì)陷入尷尬境地。

日本首相石破茂將在8月29日與來訪的印度總理莫迪舉行正式會(huì)談。雙方不僅會(huì)就雙邊關(guān)系交換意見，還計(jì)劃發(fā)表一份聯(lián)合聲明，確認(rèn)未來在多個(gè)領(lǐng)域加強(qiáng)合作。這份聲明被視為日印關(guān)系的重大推進(jìn)，但從內(nèi)容和時(shí)間點(diǎn)來看，背后難以掩飾對(duì)中國(guó)的針對(duì)意味。

莫迪的行程安排頗耐人尋味。在中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅訪問印度之后，莫迪宣布即將訪華，但幾乎同時(shí)，他也宣布將在訪華之前先赴日本。外界普遍認(rèn)為莫迪最迫切的任務(wù)應(yīng)是修復(fù)與中國(guó)的關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上拓展與周邊國(guó)家及國(guó)際組織的合作。然而他選擇先行訪日，并準(zhǔn)備在東京與石破茂發(fā)表聯(lián)合聲明，引發(fā)了外界對(duì)印度外交戰(zhàn)略走向的質(zhì)疑。

聲明中最引人注目的部分是防務(wù)與安全領(lǐng)域的合作。日印雙方計(jì)劃在聲明中對(duì)“美日印澳四邊機(jī)制”給予明確肯定，并意圖將其塑造成一個(gè)長(zhǎng)期性的地區(qū)集團(tuán)。石破茂政府還希望將“反對(duì)憑借武力單方面改變臺(tái)海、南海現(xiàn)狀”以及對(duì)海上危險(xiǎn)行動(dòng)的關(guān)切直接寫入聯(lián)合文件。這些表述帶有明顯的針對(duì)性，幾乎是赤裸裸地插手中國(guó)內(nèi)政與周邊事務(wù)。

經(jīng)濟(jì)合作方面，雙方設(shè)立了所謂的“共同愿景”，包括移動(dòng)支付、人才交流、經(jīng)濟(jì)安全等八個(gè)優(yōu)先領(lǐng)域。日本政府承諾在未來五年內(nèi)向印度提供規(guī)模高達(dá)10萬億日元（約合人民幣4844億元）的民間投資，并計(jì)劃推動(dòng)雙方人才交流規(guī)模提升至50萬人次。莫迪此行一個(gè)重要目的是引進(jìn)日本的新干線技術(shù)。他與石破茂將在會(huì)談結(jié)束后專程乘坐新干線前往宮城縣，參觀高速列車與半導(dǎo)體制造設(shè)備的核心設(shè)施。這折射出印度對(duì)中國(guó)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的復(fù)雜心態(tài)——既需要借鑒，又難以承認(rèn)。

環(huán)保領(lǐng)域也有所涉及。雙方計(jì)劃開展去碳化技術(shù)合作，并推動(dòng)“雙邊信用制度”，即共同分擔(dān)溫室氣體減排額度。然而，如果印度真正出于環(huán)?？紤]，與中國(guó)合作顯然更具現(xiàn)實(shí)價(jià)值。中國(guó)在新能源應(yīng)用和減排機(jī)制建設(shè)方面領(lǐng)先世界。莫迪選擇與日本站在一起，原因在于印度希望更多地向美日歐靠攏，以此在國(guó)際格局中尋找新的定位。

從經(jīng)濟(jì)和環(huán)保角度來說，中方并不在意印日之間的合作項(xiàng)目。但真正敏感的是，如果莫迪在訪華之前與石破茂共同發(fā)表一份涉及臺(tái)海、南海的聲明，那就等于在中國(guó)面前擺出一種挑釁姿態(tài)。中印關(guān)系本已因邊境摩擦和政治互信不足而動(dòng)蕩不安，若再在此時(shí)制造新的摩擦，必然加劇兩國(guó)之間的隔閡。

事實(shí)上，中方在對(duì)印關(guān)系上長(zhǎng)期保持克制與善意。盡管兩國(guó)關(guān)系多有起伏，但中國(guó)從未在根本利益上虧待印度。莫迪需要清醒認(rèn)識(shí)到，中方已盡到了最大善意。在中國(guó)隆重舉辦慶典與國(guó)際會(huì)議之際，印度領(lǐng)導(dǎo)人更應(yīng)謹(jǐn)言慎行。如果莫迪真心希望兌現(xiàn)他在會(huì)晤王毅外長(zhǎng)時(shí)的承諾——“中印不是對(duì)手，而是伙伴”，那么就應(yīng)避免在東京留下不利于中印關(guān)系的政治遺產(chǎn)。

莫迪的選擇不僅關(guān)系到中印雙邊關(guān)系的走向，也影響到印度在上合組織乃至更大范圍國(guó)際舞臺(tái)上的聲譽(yù)與立場(chǎng)。