易烊千璽被機(jī)場(chǎng)廣播催促登機(jī) 明星也誤機(jī)

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2025-09-07 11:45:11 大凱愛(ài)旅游

在機(jī)場(chǎng)咖啡店刷到那段視頻時(shí)，我手里的冰美式都快化了。廣播里循環(huán)播放“請(qǐng)易烊千璽先生盡快前往36號(hào)登機(jī)口”，鏡頭里他穿著黑色連帽衫，抱著文件夾在登機(jī)口小跑，頭發(fā)被風(fēng)吹得亂糟糟。這還是那個(gè)在舞臺(tái)上永遠(yuǎn)從容的頂流嗎？看得我都跟著緊張起來(lái)。

翻完網(wǎng)友扒的時(shí)間線(xiàn)才發(fā)現(xiàn)，這事遠(yuǎn)比鏡頭里熱鬧。有人說(shuō)這是最新拍到的畫(huà)面，也有人翻出2019年那場(chǎng)著名的“紅眼航班”——當(dāng)時(shí)他從北京飛深圳，航班從晚上9點(diǎn)延誤到第二天凌晨4點(diǎn)，在機(jī)場(chǎng)硬等了7小時(shí)。粉絲拍到他蜷縮在候機(jī)椅上打盹，眼鏡滑到鼻尖都沒(méi)醒，第二天落地時(shí)臉色蒼白得像紙。

本來(lái)以為是明星耍大牌誤機(jī)，深挖才發(fā)現(xiàn)另有隱情。這次被廣播催促的視頻里，有路人拍到他前一晚剛結(jié)束海外活動(dòng)，凌晨才落地國(guó)內(nèi)，算下來(lái)睡眠時(shí)間可能不到3小時(shí)。評(píng)論區(qū)有人曬出航班動(dòng)態(tài)：“前序航班晚點(diǎn)2小時(shí)，他落地后一路狂奔趕轉(zhuǎn)機(jī)”。我對(duì)著屏幕算了算時(shí)間，換作是我，估計(jì)早就癱在行李車(chē)上了。

爭(zhēng)議點(diǎn)在評(píng)論區(qū)吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。粉絲甩出行程表：“前一天還在戛納趕活動(dòng)，時(shí)差都沒(méi)倒過(guò)來(lái)”；但高贊評(píng)論毫不留情：“普通人遲到會(huì)被廣播喊三次嗎？”我翻到民航局2018年的規(guī)定，里面明確說(shuō)廣播催促是常規(guī)操作，不分身份。這才反應(yīng)過(guò)來(lái)，換成普通人被喊名字，可能只會(huì)尷尬地捂臉跑，而明星被拍到就成了“特權(quán)爭(zhēng)議”。

更有意思的是2019年那次延誤。公司給三人按順位安排航班，王俊凱王源早就落地休息，他卻困在機(jī)場(chǎng)等天亮。粉絲怒懟公司“順位太惡心”，路人卻疑惑“組合坐飛機(jī)還要排先后？”我翻到他當(dāng)時(shí)發(fā)的微博：“大家快回去休息，演唱會(huì)見(jiàn)”，配圖里的登機(jī)牌都皺巴巴的，突然有點(diǎn)理解粉絲的生氣。

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