“飛行汽車(chē)”，爆賣(mài)出海！(2)

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2025-09-08 14:43:06 中國(guó)新聞周刊

如今的大單采購(gòu)，是這一合作的延續(xù)。Autocraft將發(fā)揮自身在政策資源、地理環(huán)境、運(yùn)營(yíng)實(shí)踐與本地市場(chǎng)的綜合優(yōu)勢(shì)，時(shí)的科技則憑借在eVTOL產(chǎn)品研發(fā)、制造與系統(tǒng)集成方面的技術(shù)積累，共同推進(jìn)eVTOL產(chǎn)品在中東及北非多個(gè)區(qū)域的試點(diǎn)部署與商業(yè)化落地。

阿聯(lián)酋儼然成了“飛行出租車(chē)練兵場(chǎng)”。阿聯(lián)酋多個(gè)主要城市都在與不同eVTOL廠商合作。2024年，迪拜道路與運(yùn)輸局就與美國(guó)JobyAviation簽訂協(xié)議，授予其為期六年的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)；首都阿布扎比則與另一美國(guó)廠商ArcherAviation合作，布局城市空中交通網(wǎng)絡(luò)。

阿聯(lián)酋急切發(fā)展城市空中交通，既源自市場(chǎng)需求，也契合政策導(dǎo)向。阿聯(lián)酋的國(guó)土，65％是沙漠，大城市間距離遠(yuǎn)，從迪拜到首都阿布扎比，開(kāi)車(chē)要一到兩個(gè)小時(shí)，城市內(nèi)部交通也常被詬病。隨著迪拜經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人口激增帶來(lái)的擁堵問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。據(jù)美國(guó)航空雜志Flying報(bào)道，美國(guó)JobyAviation高管在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)貛缀跛惺茉L者都對(duì)“30分鐘在迪拜市中心和阿布扎比市中心往返”的前景充滿(mǎn)興趣。

更深層的動(dòng)力在于能源轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)期依賴(lài)石油的阿聯(lián)酋，近年來(lái)大力推動(dòng)清潔能源，提出2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。eVTOL的電動(dòng)化屬性，恰好契合了這個(gè)方向。

在上海峰飛航空科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“峰飛航空”）高級(jí)副總裁謝嘉看來(lái)，eVTOL天然具備新基建的屬性，在中東等一些地區(qū)，缺乏高速公路等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)人口稀少，修建成本高，但完全可以用eVTOL來(lái)替代。

“企業(yè)出海，有時(shí)并不是我們選擇了市場(chǎng)，而是市場(chǎng)選擇了企業(yè)?！敝袊?guó)eVTOL頭部廠商億航智能設(shè)備（廣州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“億航智能”）副總裁賀天星也直言，“當(dāng)?shù)赜泻芎玫膽?yīng)用場(chǎng)景，政府也非常愿意推動(dòng)?！?/p>

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