央企新勢力打響卡位戰(zhàn) 技術(shù)引領(lǐng)重塑市場格局!在中國新能源市場,任何保守的迭代都意味著退步。嵐圖汽車選擇對(duì)嵐圖夢(mèng)想家這款車型采取激進(jìn)策略,將高端MPV市場的競爭門檻提升到新高度。
9月15日,2026款嵐圖夢(mèng)想家正式上市。該車率先量產(chǎn)交付800V智能超混、華為乾崑智駕以及后輪轉(zhuǎn)向等技術(shù),使其在MPV市場中具備了強(qiáng)大的競爭力。嵐圖CEO盧放表示,嵐圖要成為“讓人看不到背影的領(lǐng)跑者”。
嵐圖即將獨(dú)立闖關(guān)資本市場,作為核心車型的夢(mèng)想家被賦予重要使命。它不僅要證明自己是“不可繞開的對(duì)標(biāo)車型”,還要向投資者展示嵐圖的價(jià)值。盧放和他的團(tuán)隊(duì)選擇大幅度升級(jí)已經(jīng)成功的夢(mèng)想家,通過技術(shù)上的絕對(duì)引領(lǐng),徹底跳出同質(zhì)化競爭。
這張技術(shù)底牌的核心是800V嵐海智能超混技術(shù),配合62.5度的大電池和5C超充,夢(mèng)想家實(shí)現(xiàn)了350公里的純電續(xù)航。這些參數(shù)直擊用戶痛點(diǎn)。盧放坦言,此舉源于一個(gè)真實(shí)的用戶洞察——許多嵐圖用戶在高速上不好意思用充電樁。嵐圖的解決方案是讓混動(dòng)車的充電速度比一般純電車快,讓用戶敢于在外充電,保障全程“電感”體驗(yàn)。
與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也是關(guān)鍵。CBO邵明峰形容這種合作為“靈魂伴侶”般的深度合作:華為提供強(qiáng)勁的大腦,而嵐圖深厚的整車平臺(tái)架構(gòu)、安全和底盤技術(shù)則提供了能將性能發(fā)揮到極致的強(qiáng)健肢體。再加上后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和AI零重力按摩座椅,2026款夢(mèng)想家?guī)缀跏且浴癮ll in”的姿態(tài),在技術(shù)和體驗(yàn)上與所有對(duì)手劃開了一道清晰的代際鴻溝。
這背后是嵐圖“不卷價(jià)格,卷價(jià)值”的核心戰(zhàn)略。當(dāng)產(chǎn)品力強(qiáng)大到自帶流量時(shí),傳播和銷售的難度便會(huì)迎刃而解。東風(fēng)集團(tuán)的戰(zhàn)略聚焦為嵐圖的獨(dú)立發(fā)展掃清了障礙,也提出了更高要求。作為東風(fēng)“打造自主運(yùn)營的最佳實(shí)踐”的樣本,嵐圖必須證明自己的獨(dú)立行走能力。