小米SU7召回11萬輛背后 安全隱患待解
小米汽車科技有限公司宣布召回116887輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車。召回計(jì)劃自即日起生效，涉及2024年2月6日至2025年8月30日期間生產(chǎn)的部分車輛。
具體召回編號S2025M0149I包括XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2車型，共98462輛；召回編號S2025M0150I則涉及BJ7000MBEVR2車型，共計(jì)18425輛。
此次召回的原因是部分車輛在L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能開啟時(shí)，對極端特殊場景的識別、預(yù)警或處置可能不足，增加了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。為解決這一問題，小米將通過遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級軟件，以消除安全隱患。
受此消息影響，港股小米集團(tuán)股價(jià)今日小幅高開后迅速下跌，跌幅一度超過2%，截至發(fā)稿時(shí)跌0.88%。
小米SU7于2024年4月上市交付，是小米汽車推出的首款車型。據(jù)小米創(chuàng)始人雷軍透露，SU7累計(jì)交付量已接近30萬輛。今年7月，小米SUV車型YU7也正式上市交付，并且連續(xù)兩個(gè)月交付量突破3萬輛。
小米汽車官微發(fā)布消息稱，從9月19日起，小米SU7和YU7將同步升級至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本。
根據(jù)小米集團(tuán)2025年中期報(bào)告，小米汽車毛利率遠(yuǎn)超預(yù)期。二季度，汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的毛利率達(dá)到26.4%，經(jīng)營虧損收窄至僅3億元。小米汽車副總裁盧偉冰表示，公司有望在下半年實(shí)現(xiàn)單季度盈利。
同日，廣汽豐田、豐田中國、一汽豐田及斯巴魯中國也向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
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