莫斯科時報報道，中國汽車制造商奇瑞因制裁決定離開俄羅斯

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2025-09-19 17:17:01 微博

莫斯科時報報道，中國汽車制造商奇瑞因制裁決定離開俄羅斯。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止到2025年第一季度，奇瑞的銷售已占到俄羅斯小型汽車市場近五分之一份額，總共售出了近325.2萬輛汽車，銷售額5560億盧布，奇瑞汽車在俄擁有372家經(jīng)銷商和687個四兒子店。

目前奇瑞已經(jīng)開始縮減在俄羅斯的業(yè)務(wù)，今年4月，其自2005年開始運營的子公司就將資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給三家未具名的公司達成了協(xié)議，奇瑞計劃“逐步減少現(xiàn)有品牌和分銷渠道的數(shù)量”，將于2027年全面退出俄羅斯市場。

有多家媒體和研究報告指出俄羅斯最近確實在“打壓”中國車的政策，還正在加強。例如，俄羅斯于2024年10月1日起上漲車輛報廢稅70%~85%（根據(jù)車型和發(fā)動機排量），自2025年1月起每年繼續(xù)上漲10%~20%，直至2030年。這將讓中國車企在俄銷售毫無利潤可言，甚至在網(wǎng)上造勢，污蔑中國車存在嚴重質(zhì)量問題，但絕口不提中國車已通過嚴格的歐盟認證。

有網(wǎng)友會問，對俄羅斯這么好，甚至還給俄羅斯單方面免簽，為什么要這么做？

因為，俄羅斯對中國一直帶有“戒備心理”。俄羅斯對中國車的態(tài)度可以一句話概括：需要，但提防；依賴，但不信任，寧肯我家里澇死，也不允你來打杯水。

表面上俄中所謂是“背靠背無上限戰(zhàn)略伙伴”，但俄羅斯深知自己在對華關(guān)系中日益處于弱勢。在能源、糧食、原材料領(lǐng)域，俄羅斯還能保持供應(yīng)優(yōu)勢；但在高科技制造業(yè)（尤其是汽車、新能源車）上，完全落后于中國。因此，他們擔(dān)心中國車企若坐大，會使俄進一步依賴中國，喪失談判籌碼。即使在政治上強調(diào)“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”，在經(jīng)濟層面卻常常防范中國資本過度進入、控制俄本土關(guān)鍵行業(yè)。中國車企、科技公司、金融機構(gòu)都可能觸碰這種“紅線”。中國車企在俄羅斯的擴張，正好踩到了俄方最敏感的神經(jīng)“產(chǎn)業(yè)控制權(quán)”，所以，他們會竭力阻止中國車做大做強，哪怕因此讓消費者買車更貴、選擇更少....

(責(zé)任編輯：zx0002)

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