沈白高鐵今日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 東北東部快速客運(yùn)“閉環(huán)”形成。9月28日,歷時(shí)4年多建設(shè)的沈陽(yáng)至佳木斯高速鐵路沈陽(yáng)至白河段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)沈白高鐵)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條鋼鐵長(zhǎng)龍?jiān)跂|北大地上快速穿行,串聯(lián)起四方百姓的幸福。
對(duì)遼寧而言,這條高鐵的開(kāi)通意義重大。撫順人民告別了“沒(méi)有高鐵”的煩惱;遼寧高鐵總里程達(dá)到2387公里,實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”;東北東部地區(qū)快速客運(yùn)鐵路線實(shí)現(xiàn)“閉環(huán)”運(yùn)行,時(shí)空距離進(jìn)一步拉近。
東北地區(qū)是我國(guó)重要的工業(yè)和農(nóng)業(yè)基地,戰(zhàn)略地位十分重要。作為國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目,沈白高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵主通道的區(qū)域連接線,也是東北高鐵網(wǎng)的重要組成部分,更是服務(wù)東北全面振興的大通道。
沈白高鐵起自沈陽(yáng)北站,經(jīng)遼寧省沈陽(yáng)市、撫順市,吉林省通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州,接入長(zhǎng)白山站,線路全長(zhǎng)430公里。通車(chē)后,它將與京哈、沈大、沈丹、長(zhǎng)琿等鐵路共同形成東北東部地區(qū)快速客運(yùn)鐵路環(huán)線。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速列車(chē)在這條“閉環(huán)”上運(yùn)行,使東北地區(qū)城市群的時(shí)空距離更近,便捷高效的交通條件讓區(qū)域?qū)印⒔涣骱献鞲颖憷?/p>
從地圖上看,撫順市正式并入全國(guó)高鐵網(wǎng),沈陽(yáng)向東發(fā)展的交通短板得以“補(bǔ)齊”,以沈陽(yáng)為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)格局在遼寧形成。沈陽(yáng)成為東北三省與京津冀地區(qū)、內(nèi)陸腹地互聯(lián)互通的樞紐門(mén)戶(hù)。未來(lái),高鐵城市群將在聯(lián)動(dòng)發(fā)展中進(jìn)一步融入京津冀、環(huán)渤海區(qū)域發(fā)展大局,人才、資源、技術(shù)等要素將在更大范圍流動(dòng),區(qū)域經(jīng)濟(jì)深度融合,產(chǎn)業(yè)協(xié)作加速。
沈白高鐵路段地質(zhì)條件復(fù)雜,需穿越長(zhǎng)白山支脈11條斷裂帶,跨越遼河、松花江、鴨綠江三大水系80余條河流,橋隧比高達(dá)78.4%。東北冬季氣溫低至-30℃至-40℃,每年不足200天的有效施工期,給極寒環(huán)境下的施工帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。