10月8日，國慶中秋長假最后一天，返程和擁堵成為焦點(diǎn)。安徽全椒縣吳莊收費(fèi)站作為國內(nèi)最大的收費(fèi)站，在7日返程高峰時(shí)因擁堵登上熱搜。

在多家社交平臺上，網(wǎng)友分享了7日晚間在吳莊收費(fèi)站堵車的經(jīng)歷。有博主在視頻平臺直播吳莊收費(fèi)站運(yùn)行情況，顯示目前車流量較大但未出現(xiàn)擁堵。

針對吳莊收費(fèi)站整個(gè)國慶期間及最新的通行情況，管旭東站長表示，8日上午11點(diǎn)半左右車流量大但通行狀況良好。節(jié)日期間，收費(fèi)站與交警、路政部門建立聯(lián)動機(jī)制，加密巡邏頻次，對微小交通事故實(shí)行“證據(jù)留存+簡易程序”快速處理，最大限度縮短處置時(shí)間。

吳莊收費(fèi)站位于G40、G42共用段合寧高速K511+200米處，距離皖蘇兩省交界處僅6公里，現(xiàn)有36個(gè)車道，是安徽省出入長三角地區(qū)的重要門戶。7日為返程高峰，出入口總流量達(dá)14.8萬輛，其中往南京方向出口達(dá)11.4萬輛。

今年國慶中秋雙節(jié)疊加，8天假期公眾出行需求高度集中。10月1日至7日，吳莊收費(fèi)站出入口車流量近86萬臺次，日均流量超12萬臺次，是平常的近三倍。車輛潮汐現(xiàn)象明顯，節(jié)假日前半段由東向西流量大，后半段由西向東流量大，單日出入口最大差值可達(dá)8萬輛，過境車輛比重近60%。

吳莊收費(fèi)站所在的高速是G40滬陜高速與G42滬蓉兩條高速的共用段，兩條國家級高速的車流在此合并，疊加節(jié)假日出行流量，導(dǎo)致節(jié)假日期間車流量呈爆發(fā)式增長。

為了保障良好的通行狀況，雙節(jié)期間吳莊收費(fèi)站將工作重點(diǎn)放在路面保暢，專門抽調(diào)人員加強(qiáng)路面力量。通過監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)跟蹤路段斷面流量和局部擁堵點(diǎn)位，提前預(yù)判車流趨勢，動態(tài)調(diào)整保暢策略。此外，優(yōu)化通行能力，增設(shè)復(fù)式、手持式收費(fèi)終端，使出入口終端總數(shù)達(dá)66個(gè)，全面提升道口通行能力。同時(shí)，與交警、路政部門建立聯(lián)動機(jī)制，加密巡邏頻次，對微小交通事故快速處理。

雙節(jié)期間，吳莊收費(fèi)站還首次落實(shí)高速公路清障救援免費(fèi)政策，配備清障救援車、吊車和應(yīng)急搶險(xiǎn)車，設(shè)置多個(gè)救援備勤點(diǎn)，確保救援無盲點(diǎn)、服務(wù)不打折。

對于為何收費(fèi)站沒有撤銷的問題，管旭東解釋稱，吳莊收費(fèi)站地理位置關(guān)鍵，交通流量巨大，每天有大量的車輛經(jīng)由此站通行。雖然傳統(tǒng)省界收費(fèi)站已撤銷，但在省界處仍需進(jìn)行必要的管理和服務(wù)工作。此外，鄰近江蘇省相連高速公路為開放式道路，不具備拆除省界收費(fèi)站的條件。