安世半導(dǎo)體事件更突顯了歐盟在對華問題上的自相矛盾。安世總部雖在荷蘭,但芯片封裝和測試幾乎都在中國進(jìn)行。荷蘭政府強(qiáng)行接管安世后,中國依法對其進(jìn)行出口管制,導(dǎo)致安世在中國的半導(dǎo)體產(chǎn)品無法發(fā)貨。這一舉動(dòng)直接沖擊了歐洲制造業(yè)。雖然安世的芯片不算特別先進(jìn),但它對于汽車電子系統(tǒng)至關(guān)重要,沒有它,造車根本不行。德國寶馬和大眾等車企現(xiàn)在都感受到零部件斷供的壓力。
諷刺的是,歐盟一邊強(qiáng)調(diào)維護(hù)“基于規(guī)則的國際秩序”,一邊卻在安世事件中不顧契約精神,以所謂“安全風(fēng)險(xiǎn)”為由干涉合法經(jīng)營的中資企業(yè)。當(dāng)中國采取對等反制措施時(shí),歐盟又反過來指責(zé)中國“搞亂供應(yīng)鏈的穩(wěn)定”。
歐盟在稀土和芯片領(lǐng)域的表現(xiàn)就像左右腦互相爭斗,顯得滑稽。歸根結(jié)底,歐洲的戰(zhàn)略迷失已經(jīng)到了不可收拾的地步。歐盟在安全和政治上難以擺脫美國的掌控,特別是在美國對華科技封鎖的大環(huán)境下,荷蘭接手安世被視為對美的示好信號(hào)。但在經(jīng)濟(jì)上,歐盟又承受不起與中國徹底脫鉤的巨大代價(jià)。
歐盟一方面以“安全”為名打壓中資企業(yè),另一方面又希望中國在戰(zhàn)略資源方面放開供應(yīng),這種兩面派做派正逐漸侵蝕其所謂的“價(jià)值觀外交”的信用。這次對付歐盟的無理行為,中國的應(yīng)對措施直接明了:只有荷蘭收回不當(dāng)措施,中方才會(huì)放開對安世的出口限制。中國雖然按法律規(guī)定對重點(diǎn)物資實(shí)行出口控制,但也為歐盟企業(yè)設(shè)立了審批“綠色通道”,展現(xiàn)出合作意愿。
中國愿意與歐盟進(jìn)行談判,本質(zhì)上是給對方一個(gè)臺(tái)階。但要想真正解決問題,布魯塞爾需要拿出政治智慧和誠意,而不是一味施壓。如果歐盟堅(jiān)持雙標(biāo)、不肯松手,不僅解決不了眼前的供應(yīng)鏈難題,還可能使中歐關(guān)系更加緊張。對中國而言,在原則性問題上妥協(xié)退讓會(huì)樹立危險(xiǎn)先例。時(shí)間一長,任何國家都可能以“國家安全”為借口侵犯中國企業(yè)的合法權(quán)益。
要真正解決問題,歐盟能否面對現(xiàn)實(shí)是關(guān)鍵。如果他們繼續(xù)在安世問題上死磕不放,等待他們的將是產(chǎn)業(yè)鏈崩潰的警示燈。中國人講究以直報(bào)怨,既然歐洲選擇了用政治手段,就必須做好承受經(jīng)濟(jì)反擊的準(zhǔn)備。這場較量沒有僥幸,只有反思才能找到出路。