暴跌99%，超級巨頭，發(fā)生了什么？豪車品牌業(yè)績斷崖式下跌

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2025-10-27 13:18:40 證券時(shí)報(bào)

傳統(tǒng)豪車品牌保時(shí)捷近期業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，保時(shí)捷的營業(yè)利潤同比暴跌99%，降至4000萬歐元，去年同期為40.35億歐元。銷售回報(bào)率也從14.1%降至0.2%。

保時(shí)捷解釋稱，業(yè)績暴跌的主要原因包括產(chǎn)品戰(zhàn)略重組帶來的特殊支出、中國豪華車市場挑戰(zhàn)以及美國進(jìn)口關(guān)稅成本上升等。公司上月宣布推遲部分純電動車型的推出，延長多款燃油和混動車型的市場生命周期，并終止電池自產(chǎn)計(jì)劃，這些重組措施帶來了約27億歐元的額外支出。

今年前三季度，保時(shí)捷的銷量整體下滑6%，達(dá)到21.25萬輛。其中，中國市場銷量同比下降26%至3.2萬輛，德國市場銷量下降16%至2.25萬輛，整個歐洲市場（除德國外）銷量下跌4%至5萬輛。

面對經(jīng)營壓力，保時(shí)捷正啟動結(jié)構(gòu)性收縮。到2029年前，保時(shí)捷在德國斯圖加特總部地區(qū)將裁減約1900個崗位，另有2000名臨時(shí)員工的合同即將到期。公司管理層正在與工會協(xié)商制定新一輪節(jié)約方案。財(cái)務(wù)與信息技術(shù)執(zhí)行董事Jochen Breckner表示，必須預(yù)見宏觀環(huán)境在可預(yù)見的未來不會改善，需要在所有領(lǐng)域探討深遠(yuǎn)改革。

其他豪華車企也面臨困境。奔馳集團(tuán)第三季度全球銷量為52.53萬輛，同比、環(huán)比分別下降12%和4%。上半年，奔馳宣布大規(guī)模裁員和成本削減計(jì)劃，截至2027年削減生產(chǎn)和固定成本各約10%，德國本土工廠減產(chǎn)10萬輛，同時(shí)實(shí)施間接崗位的裁員方案。寶馬集團(tuán)也下調(diào)了2025年的業(yè)績預(yù)期，預(yù)計(jì)稅前利潤將略低于去年的109.7億歐元。

根據(jù)戰(zhàn)略調(diào)整，保時(shí)捷計(jì)劃擴(kuò)充內(nèi)燃機(jī)及插電混動車型陣容。鑒于電動化進(jìn)程延遲，部分純電車型將推遲上市，原定2030年代新一代電動平臺的研發(fā)將重新規(guī)劃。為了應(yīng)對關(guān)稅影響，保時(shí)捷還計(jì)劃提高在美國市場的售價(jià)，以確保合理的利潤率。今年前九個月，關(guān)稅帶來的額外成本已達(dá)3億歐元，全年預(yù)計(jì)將達(dá)7億歐元。

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