上海地鐵在部分站點(diǎn)設(shè)置了新一代多功能售票機(jī)，出售紙質(zhì)二維碼單程票，引起了公眾的關(guān)注。自2023年6月1日起，上海地鐵在人民廣場站率先試點(diǎn)了這種新型售票機(jī)，目前正逐步擴(kuò)展到全網(wǎng)其他車站。

10月27日，在東方體育中心站，記者發(fā)現(xiàn)新機(jī)器使用起來更加智能，操作過程順暢。提供的紙質(zhì)車票需要掃碼通行，無需插入閘機(jī)。不過，新售票機(jī)的線路圖排版密集，字體較小，雖然縮放功能可以提升清晰度，但界面上缺少該功能的提示。

新一代售票機(jī)保留了現(xiàn)金與二維碼支付功能，兼顧了各類乘客的支付習(xí)慣?！凹堎|(zhì)二維碼單程票”類似于手機(jī)二維碼，可在全網(wǎng)絡(luò)所有車站的閘機(jī)（不含磁浮線）上“照進(jìn)照出”使用，其計(jì)費(fèi)規(guī)則與傳統(tǒng)單程票一致。

記者在東方體育中心站4號口附近看到了三臺試點(diǎn)上線的多功能售票機(jī)。嘗試購票時(shí)，首頁顯示了上海地鐵線路圖，但字號偏小，查看站點(diǎn)名稱稍顯吃力。在工作人員提示下，記者嘗試了放大線路圖的功能，頁面顯示確實(shí)更清晰。購票時(shí)可選擇線路或票價(jià)，頁面會顯示全程預(yù)估時(shí)間和具體換乘信息。

新一代售票機(jī)最大的變化在于出票形式：它不再吐出傳統(tǒng)的IC卡，而是提供一張紙質(zhì)二維碼票，需要掃碼進(jìn)出站。這張票手感略厚于普通A4紙，表面光滑，上面還顯示票價(jià)、發(fā)售時(shí)間、站點(diǎn)等內(nèi)容。記者觀察到有三名乘客接連使用該售票機(jī)，其中兩名乘客購票過程比較順暢。

一位名叫王女士的乘客表示，這是她第一次使用新的售票機(jī)，感覺不錯(cuò)：“購票過程很快，紙質(zhì)票也比原來的單程票好?！绷硪晃焕夏瓿丝驮谥Ц稌r(shí)遇到了困難，經(jīng)過工作人員提醒后才明白需要他掃機(jī)器，而不是讓機(jī)器掃他。

東方體育中心站站長崔俊杰介紹，新車站在1號口和4號口分別設(shè)置了三臺新自動售票機(jī)。由于原6號線東方體育中心站自動售票機(jī)已達(dá)大修改造年限，舊設(shè)備常出現(xiàn)屏幕卡頓、紙幣識別緩慢等問題，新一代售票機(jī)在外觀和性能上均有提升，屏幕響應(yīng)和現(xiàn)金識別與收取上都更為順暢。東方體育中心站自8月1日試運(yùn)行新自動售票機(jī)以來，日均發(fā)售紙質(zhì)單程票約65張。

針對部分網(wǎng)友關(guān)心的新版車票不回收情況，上海地鐵回應(yīng)稱，傳統(tǒng)塑質(zhì)芯片卡需要反復(fù)回收、清洗，并存在自然損耗；相比之下，無需回收的紙質(zhì)票證減少了這一過程中的資源消耗與運(yùn)營環(huán)節(jié)，從全生命周期看有利于提升運(yùn)營效率。上海地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“紙質(zhì)二維碼單程票”類似于手機(jī)二維碼，可在全網(wǎng)絡(luò)所有車站的閘機(jī)（不含磁浮線）上“照進(jìn)照出”使用，無需專用通道。其計(jì)費(fèi)規(guī)則與傳統(tǒng)單程票一致，按起訖點(diǎn)票價(jià)售票，當(dāng)日有效，僅限單次使用，且不支持出站換乘。最大的不同在于，傳統(tǒng)單程票出站時(shí)需插入閘機(jī)回收，而紙質(zhì)二維碼票出站后不回收，乘客可自行留作紀(jì)念。