最近軍迷圈里傳出了一個大新聞——L-15“獵鷹”教練機改成了雙垂尾版,并成功試飛。外媒給它起了個綽號叫“超級小黃蜂”,這個名字一聽就顯得不簡單。
可能有人會問,加個垂尾有什么好激動的?其實這一改動讓L-15從單純的教練機變成了既能教飛行又能上戰(zhàn)場的全能選手,目標瞄準了全球最肥的高端軍貿(mào)市場。L-15本來就是航空工業(yè)的明星產(chǎn)品,雙發(fā)動機設(shè)計可靠性高,一直是用來培養(yǎng)頂尖飛行員的高級教練機。這次試飛的改進版主要有兩個關(guān)鍵改動,使其脫胎換骨。
首先是雙垂尾設(shè)計。之前的L-15是單垂尾,改成雙垂尾后,不僅提高了穩(wěn)定性,還使得高難度特技動作更加容易控制。這種設(shè)計相當于給飛機加了“雙保險方向舵”,飛行體驗與四代機、五代機相差無幾。飛行員在這上面練熟了,再開殲-20等頂尖戰(zhàn)機時,上手速度能快很多。
其次是將“教練機”升級為“戰(zhàn)斗機”。L-15原本的動力就十分強勁,現(xiàn)在氣動布局優(yōu)化后,載彈量和航程都有所提升。以前主要用于教學(xué),現(xiàn)在可以直接掛導(dǎo)彈執(zhí)行對地攻擊和對空攔截任務(wù),成為了一款輕型攻擊機。這樣花一份錢,買了“教練+戰(zhàn)斗”兩套裝備,性價比極高。
能順利試飛說明這些改動經(jīng)過了工程驗證,接下來就等定型量產(chǎn)了。也許有人會問,國內(nèi)教練機已經(jīng)夠用了,為什么還要花大力氣改進?答案很簡單:瞄準了全球幾百億的高端軍貿(mào)市場。
雙發(fā)設(shè)計提供了更高的安全性,對于許多發(fā)展中國家來說,安全是購買軍用飛機時最重要的考慮因素之一。雙發(fā)動機意味著即使一個發(fā)動機出問題,另一個也能保證返航。而且L-15運營成本較低,不像歐美戰(zhàn)機那樣“買得起養(yǎng)不起”,這對預(yù)算有限的國家非常有吸引力。