日產(chǎn)汽車公司于11月6日同意以970億日元(約合6.3億美元)的價格將其位于日本橫濱的全球總部大樓出售給在香港上市的汽車零部件制造商敏實集團牽頭的聯(lián)合體。此次收購由私募股權(quán)巨頭KKR & Co.旗下日本房地產(chǎn)子公司KJR Management管理的一家特殊收購公司牽頭,并由敏實集團贊助。此前,彭博新聞社報道過KKR是這座22層建筑的主要競標者。
根據(jù)日產(chǎn)汽車的一份文件,這筆交易屬于一項為期20年的售后回租協(xié)議的一部分,日產(chǎn)將從此次交易中獲得約740億日元的凈收益。日產(chǎn)表示,所獲資金將用于保障關(guān)鍵投資,并推進內(nèi)部系統(tǒng)現(xiàn)代化升級,且該交易不會影響其總部運營與員工配置。公司強調(diào)此舉旨在盤活非核心資產(chǎn),為充滿挑戰(zhàn)的轉(zhuǎn)型階段提供資金支持。
日產(chǎn)汽車總部最初位于東京高檔購物區(qū)銀座,2009年在公司發(fā)源地橫濱新建辦公樓后遷至現(xiàn)址。近年來,日產(chǎn)經(jīng)歷了管理層頻繁變動、產(chǎn)品陣容老化等問題,加上在美國和中國市場的銷量疲軟,導致利潤大幅下跌和巨額債務,面臨二十多年來最嚴峻的財務狀況。
為此,日產(chǎn)正在通過裁員和關(guān)閉工廠推進大規(guī)模成本削減計劃。按照日產(chǎn)首席執(zhí)行官伊萬·埃斯皮諾薩今年早些時候公布的規(guī)劃,公司將裁員2萬人,并將全球生產(chǎn)基地從17個縮減至10個。今年7月,日產(chǎn)已宣布關(guān)閉其墨西哥西瓦克工廠。此外,日產(chǎn)還計劃停止其與梅賽德斯-奔馳在墨西哥合資工廠的汽車生產(chǎn),在日本本土也將停止追浜工廠的汽車生產(chǎn),并終止由子公司日產(chǎn)車體運營的一家工廠的代工生產(chǎn)業(yè)務。
預計在截至2026年3月的財年,日產(chǎn)汽車的營業(yè)虧損將達到2,750億日元。出售橫濱的總部辦公樓可能在一定程度上緩解這一虧損。
日產(chǎn)汽車公司宣布將以970億日元的價格出售其位于神奈川縣橫濱市的全球總部大樓,但將繼續(xù)以租賃形式使用該建筑。此次出售是日產(chǎn)汽車經(jīng)營重建計劃的一部分
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