即使馬斯克未能實(shí)現(xiàn)提案中設(shè)定的大部分目標(biāo),他仍然可以獲得500億美元的收益。據(jù)路透社報(bào)道,即使只達(dá)到其中兩個(gè)最容易實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),再加上適度的股價(jià)增長(zhǎng),馬斯克也能凈賺260億美元。例如,汽車銷量里程碑幾乎唾手可得。
馬斯克最大的支持基礎(chǔ)是他的鐵桿粉絲——散戶股東。傳統(tǒng)上,大多數(shù)散戶股東不會(huì)在股東大會(huì)上投票。然而,在2024年的股東大會(huì)上,超過4.63億股散戶股票參與了投票,占當(dāng)時(shí)估計(jì)的12.1億股散戶股票總數(shù)的38%以上。持有特斯拉1.2%股份的挪威主權(quán)財(cái)富基金投了反對(duì)票。規(guī)模較小的公共養(yǎng)老基金,如美國(guó)教師聯(lián)合會(huì)和紐約市的多個(gè)退休系統(tǒng),以及大型代理咨詢公司機(jī)構(gòu)股東服務(wù)公司(ISS)和Glass Lewis也都表示反對(duì)。
特斯拉構(gòu)成了美國(guó)企業(yè)史上最奇特、最獨(dú)特的公司之一。其市場(chǎng)行為更多地受到圍繞馬斯克本人的情感或心理因素的影響。圣克拉拉大學(xué)公司治理專家斯蒂芬·戴蒙德表示,幾乎沒有證據(jù)表明董事會(huì)和馬斯克在任何問題上存在分歧。拋開埃隆·馬斯克的影響不談,特斯拉仍面臨著產(chǎn)品線日漸老化、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益壯大等問題。隨著監(jiān)管補(bǔ)貼即將取消,關(guān)稅也會(huì)持續(xù)蠶食公司的利潤(rùn)。
在奧斯汀舉行的股東大會(huì)上,馬斯克在“埃?。“B?!”的歡呼聲中登臺(tái),兩側(cè)是載歌載舞的擎天柱機(jī)器人?!拔覀兗磳㈤_啟的不僅僅是特斯拉未來的新篇章,而是一部全新的史詩(shī),”馬斯克說道。次日盤后,特斯拉股價(jià)跟隨大盤下跌3.5個(gè)點(diǎn),反對(duì)票部分的股東黯然離場(chǎng)。有人給馬斯克畫了張1萬億的餅 特斯拉股東投票通過!