當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日晚,美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署了國(guó)會(huì)參眾兩院通過(guò)的臨時(shí)撥款法案,結(jié)束了持續(xù)43天、創(chuàng)下美國(guó)歷史上最長(zhǎng)紀(jì)錄的聯(lián)邦政府“停擺”風(fēng)波。
在這場(chǎng)政治拉鋸戰(zhàn)中,最直接的代價(jià)由美國(guó)普通民眾,尤其是低收入群體承擔(dān)。覆蓋約4200萬(wàn)美國(guó)人的“補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)援助計(jì)劃”(即食品券)發(fā)放受阻,許多依賴此項(xiàng)福利的家庭陷入了不確定性。社交媒體上彌漫著焦慮與無(wú)助的情緒,許多人表達(dá)了對(duì)基本溫飽問(wèn)題的擔(dān)憂。此外,超過(guò)百萬(wàn)的聯(lián)邦雇員面臨無(wú)薪困境,部分被認(rèn)定為“必要崗位”的雇員需正常到崗工作,而另一些則被迫休假。受影響的聯(lián)邦雇員能否最終拿到欠薪仍是一個(gè)問(wèn)題,為聯(lián)邦政府提供間接服務(wù)的承包商也無(wú)法獲得報(bào)酬。
美國(guó)共和黨和民主黨在國(guó)會(huì)互相指責(zé),都將對(duì)方的政策描述為“用民眾的痛苦換取政治利益”。艾奧瓦州前眾議員格雷格·丘薩克評(píng)論稱,這場(chǎng)博弈是對(duì)窮人的懲罰,表現(xiàn)得“如此殘酷、如此冷漠”。
政府“停拳”的沖擊波迅速?gòu)拿裆I(lǐng)域蔓延至整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系,航空業(yè)成為重災(zāi)區(qū)。由于大量空管人員被要求無(wú)薪工作,人手短缺問(wèn)題日益嚴(yán)峻,導(dǎo)致請(qǐng)病假和離職人數(shù)增加,對(duì)航空安全造成了巨大威脅。美國(guó)聯(lián)邦航空局被迫削減全美40個(gè)主要機(jī)場(chǎng)的航班量,最高幅度達(dá)10%。航班大面積取消和延誤成為常態(tài),單日取消量一度超過(guò)2800架次,延誤數(shù)量破萬(wàn)。美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室分析指出,此次“停擺”預(yù)計(jì)將使2025年第四季度美國(guó)實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的年化增長(zhǎng)率下降1至2個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí),大量被取消的航班、錯(cuò)過(guò)的商業(yè)合同和消費(fèi)者被推遲的消費(fèi)將造成70億至140億美元的永久性經(jīng)濟(jì)損失。