五菱商用車主銷車型全面新能源化 轉型加速
近日，在第二屆致敬奮斗者大會上，五菱紅標（商用車）榮光家族首款新能源產品——五菱榮光EV首發(fā)亮相，計劃于2026年正式上市。這標志著五菱紅標的主銷車型“揚宏榮之光”家族全部完成新能源轉型。
隨著新能源乘用車滲透率超過50%，乘用車的電氣化進入穩(wěn)步增長階段。而過去在新能源領域略顯落后的商用車正在迎頭趕上。今年以來，新能源商用車市場擴張速度超過了新能源乘用車，成為中國新能源汽車的重要增長點。
根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，今年前10個月，新能源乘用車國內銷量同比增長24%，而新能源商用車的同比增速達到60.2%。今年10月，新能源商用車在國內的滲透率達到30.9%，連續(xù)兩個月保持在30%以上。相比之下，2020年新能源商用車滲透率僅為2%，2023年為11%，2024年為17.9%。
出口方面，新能源商用車的增長勢頭同樣優(yōu)于新能源乘用車。2025年前三季度，新能源乘用車出口同比增長87.7%，而新能源商用車出口同比增長高達1.5倍。
看到商用車新能源替代市場的潛力后，五菱紅標一年前宣布啟動新能源轉型戰(zhàn)略，并陸續(xù)推出了多款新能源車型，如五菱揚光、五菱宏光純電版等。數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，五菱紅標累計銷量超過50萬輛，其中新能源商用車累計銷量超過12萬輛，新能源滲透率達到24%。
目前，五菱紅標的能源路線包括燃油、增程和純電三種。五菱宏光在售車型已涵蓋這三種動力形式，據(jù)悉，此次亮相的榮光EV也將推出榮光與榮光L兩款車型，繼續(xù)秉持“一車三動力”的路線。
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