美國(guó)特斯拉公司前全球銷(xiāo)售主管、現(xiàn)任通用汽車(chē)董事會(huì)成員喬恩·麥克尼爾透露,特斯拉曾通過(guò)拆解中國(guó)廠(chǎng)商的電動(dòng)汽車(chē)汲取寶貴經(jīng)驗(yàn)。在2015年至2018年期間,特斯拉的Model 3車(chē)型正處于量產(chǎn)爬坡階段,而Model Y預(yù)告圖也剛剛亮相。麥克尼爾回憶稱(chēng),特斯拉曾拆解多款中國(guó)電動(dòng)汽車(chē),并借鑒了其中的一些做法,包括零部件復(fù)用,即在不同車(chē)型上盡量使用相同的部件。這一做法后來(lái)在Model 3和Model Y上得到了體現(xiàn)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在2019年的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示,Model Y有約3/4的零部件與Model 3復(fù)用,從而提高了產(chǎn)量。
麥克尼爾并未具體說(shuō)明特斯拉當(dāng)年拆解過(guò)哪些中國(guó)廠(chǎng)商的車(chē)型,但他提到,在最近的一次拆解中,他發(fā)現(xiàn)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商將零部件復(fù)用提升到了新的水平。另一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)企Rivian的CEO斯卡林格透露,其公司曾拆解過(guò)中國(guó)小米汽車(chē)的小米SU7車(chē)型,并稱(chēng)贊該車(chē)型采用“高度垂直整合”的技術(shù)平臺(tái)。
美國(guó)福特汽車(chē)CEO吉姆·法利本月也表示,在拆解了特斯拉以及中國(guó)車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)后,他深感震驚。這種認(rèn)知促使他對(duì)福特汽車(chē)進(jìn)行全面改革。