小米汽車未公布具體的價格優(yōu)惠詳情,而是稱“因?yàn)槊枯v‘現(xiàn)車’的車況不同,我們根據(jù)每一臺‘現(xiàn)車’的版本、配置、庫齡進(jìn)行綜合定價?!?/p>
在宣布開售現(xiàn)車的同時,雷軍也公布了11月小米汽車銷量。自10月開始,小米汽車月銷量連續(xù)超過4萬輛,較去年同期提升50%以上。小米汽車提前一個月完成全年35萬輛的銷量目標(biāo),前11個月共售出近36萬輛汽車。汽車銷量的快速增長也讓小米汽車成為國內(nèi)最快盈利的新勢力品牌。小米集團(tuán)公布的前三季度財報顯示,智能電動汽車和AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)三季度營收達(dá)到290億元,同比增長199.2%;凈利潤7億元,首次實(shí)現(xiàn)季度盈利。
汽車銷量增長和提車周期縮短的背后,產(chǎn)能提升扮演了關(guān)鍵角色。自2024年3月底小米第一款汽車上市以來,提升產(chǎn)能成了雷軍最常提及的話題之一。小米汽車北京工廠一期項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能15萬輛,早已難以滿足需求。因此,在一期項(xiàng)目雙班倒提升產(chǎn)能后,擴(kuò)建工廠成了必然選擇。今年6月,多家媒體報道稱小米汽車北京工廠二期項(xiàng)目完工并將投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃,二期項(xiàng)目投產(chǎn)后,小米汽車整體設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到每年30萬輛。若兩期項(xiàng)目均采取雙班制生產(chǎn),實(shí)際產(chǎn)能可能遠(yuǎn)高于這一數(shù)字。
分析人士認(rèn)為,小米汽車產(chǎn)能的提升加快了現(xiàn)有訂單的消耗速度,這也是造成SU7等車型提車周期大幅縮短的主要原因之一。另一方面,小米汽車需要補(bǔ)充在手訂單,這也解釋了近期銷售催單、雷軍宣布開售現(xiàn)車的情況。
小米汽車未來或加快新品節(jié)奏。作為剛剛成立4年多的汽車品牌,小米汽車在過去兩年內(nèi)主要推出了兩款車型。面對激烈的市場競爭,小米汽車需要維持銷量增速,同時也需要加快產(chǎn)品投放節(jié)奏。有消息稱,小米第三款汽車“小米YU9”、改款SU7以及YU7 GT等新品將在年末或明年年初亮相。其中,小米第三款汽車或是一款大型增程SUV,被稱作“昆侖”或“小米YU9”。隨著新車上市,小米汽車的產(chǎn)能或?qū)⒃俅问艿教魬?zhàn)。
小米汽車微博發(fā)文稱,其交付量已超過30萬臺。小米汽車表示,上市15個月完成30萬交付,感謝車主朋友們的信任,并承諾將持續(xù)努力,十倍投入造一臺好車
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