3.5米限高桿攔住四個村運糧大車村路保護與糧食運輸矛盾凸顯(2)

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2025-12-19 13:15:13 視聽山西

為了保護路面，小山村的村道口設置了一道3.5米的限高桿。盡管以前限高桿只有3米，但小山村會在秋收季把桿打開，通行沒有太多阻礙，直到今年10月，限高桿被調整到3.5米高，通行也多了限制。王德海稱自家的車高4米，符合公路貨運車輛要求，即便沒有改裝、是空車，仍無法通行，只能滯留在小山村，最終經過幾次溝通才開桿放行。小山村給出的答復始終是大型貨車會壓壞村路，雙方多次溝通也沒有達成一致。

12月9日，小山村相關負責人與上述四村的部分村民在限高桿處聚集交涉。視頻顯示，多輛來自黑龍江的運糧大貨車卡在限高桿處，希望小山村可以開桿。敦化市交通運輸局一位到場處置的工作人員回憶，那些貨車都按照載重量的要求裝了半車，除了一輛車超載5噸被要求卸貨，其他沒超載的最后都被放行。當天，在敦化市交通運輸局等有關部門的協(xié)調下，雙方協(xié)商一致，只要車輛沒被改裝過、不超載、手續(xù)齊全，小山村都會放行，即便超過3.5米，給村里相關負責人打電話就會有人來開桿放行。

即便如此，黑龍江農戶們的運糧需求也沒能完全解決。他們告訴新京報記者，小山村管理限高桿的人不會24小時在線，有時卸糧需要排隊，耽誤些時間，回村較晚，有時甚至到凌晨一兩點鐘，管理者的回應并不及時，除去來回溝通的時間，往往還需要等待至少20分鐘。有農戶表示，如果路被壓壞，他們也愿意出錢維修，只是希望小山村能在通行上提供便利。

小山村也有苦衷。村支書介紹，限高桿設立后，有些年份如2024年牡丹江流域發(fā)生洪水，為了方便兩地基建運送物資，就直接開桿放行，但今年10月他們發(fā)現，村內道路因為來往的大車和超載車輛過多，導致減速帶等都有不同程度損壞，道路破損嚴重，因此重新嚴格管理，目的是保護村道。根據《公路安全保護條例》，縣級人民政府交通運輸主管部門或者鄉(xiāng)級人民政府可以根據保護鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但不得影響消防和衛(wèi)生急救等應急通行需要，不得向通行車輛收費。敦化市交通運輸局一位工作人員也表示，限高桿的設立是符合規(guī)定的。

小山村村支書解釋，限高桿設置為3.5米，車長6.8米的常見貨車完全可以通過，即便超載，因為車型小，破壞性也相對較輕。而且，經過協(xié)調，只要不超載、沒改裝，即便貨車超高也會放行。至于溝通效率，他表示管理員不可能24小時隨時在線，但接到電話也會盡快到位。敦化市交通運輸局、牡丹江市寧安鏡泊鎮(zhèn)政府都表示正在積極協(xié)商，并希望兩方村民能互相理解，加強溝通。王德海心里著急，他多次強調賣糧的迫切：“現在苞米還都堆在地里，再過兩個月，就真的賣不上價了?！?/p>

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(責任編輯：0882)

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