湖北東湖實(shí)驗(yàn)室的科研人員日前通過懸浮支撐和電磁推進(jìn)技術(shù),在5.3秒內(nèi)將1110公斤重的高鐵模型車加速至每小時(shí)800公里。這是過去半年中東湖實(shí)驗(yàn)室第三次打破同類型平臺(tái)的世界紀(jì)錄。
今年6月16日,東湖實(shí)驗(yàn)室高速磁懸浮電磁推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新中心自主研發(fā)的“一公里高速磁懸浮測(cè)試線”首次公開演示。重達(dá)1030公斤的試驗(yàn)車在電磁力推動(dòng)下,成功達(dá)到每小時(shí)650公里的速度,首次打破了全球紀(jì)錄。當(dāng)天,觀察者在測(cè)試線起點(diǎn)100米、300米和600米處觀看了三次測(cè)試過程。除起步階段勉強(qiáng)能看到測(cè)試車的運(yùn)動(dòng)軌跡外,其他位置只能看到黑影一閃而過,即使使用專業(yè)單反相機(jī)也只能捕捉到殘影。
創(chuàng)下世界紀(jì)錄后,創(chuàng)新中心主任李衛(wèi)超表示,“一公里高速磁懸浮測(cè)試線”的設(shè)計(jì)目標(biāo)是每小時(shí)800公里,預(yù)計(jì)到年底完成全部建設(shè)任務(wù)并具備驗(yàn)收條件。7月14日,團(tuán)隊(duì)將世界紀(jì)錄提升至每小時(shí)700公里。11月24日,再次取得突破,在5.3秒內(nèi)將1110公斤重的高鐵模型車加速至每小時(shí)800公里。隨后一個(gè)月的連續(xù)測(cè)試中,科研人員對(duì)速度控制精度、高速懸浮穩(wěn)定性、效率、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性進(jìn)行了充分驗(yàn)證,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
高速磁懸浮技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域具備應(yīng)用前景,如超高速電磁橇、高速磁懸浮軌道交通、低空經(jīng)濟(jì)、航天電磁發(fā)射及游樂設(shè)施等。例如,航天飛機(jī)可在地面滑跑加速時(shí)通過電磁系統(tǒng)“彈射上天”,商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射時(shí)火箭在地面不點(diǎn)火而是通過電磁加速發(fā)射到半空后再打開發(fā)動(dòng)機(jī),游樂園里的跳樓機(jī)也可以用電磁系統(tǒng)精密控制,模擬出不同重力環(huán)境,豐富游玩體驗(yàn)。
“一公里高速磁懸浮測(cè)試線”建成后將成為開放合作共享的平臺(tái),可進(jìn)行動(dòng)模型氣動(dòng)、速度標(biāo)定、抗過載沖擊等試驗(yàn),為下一代高速磁懸浮軌道交通、超高速電磁橇、航天電磁發(fā)射、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域提供支持。
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