市場(chǎng)變化致通用汽車(chē)60億美元損失 電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略調(diào)整引發(fā)關(guān)注！通用汽車(chē)在一份監(jiān)管文件中表示，由于削減原定電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量計(jì)劃及其對(duì)供應(yīng)鏈的連鎖影響，公司面臨一筆費(fèi)用。幾周前，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特汽車(chē)也宣布了類(lèi)似但規(guī)模更大的損失計(jì)提。通用汽車(chē)大部分減值損失約42億美元涉及與供應(yīng)商的合同取消及賠付，這些供應(yīng)商曾計(jì)劃大幅提高產(chǎn)量。通用汽車(chē)表示，此次減記不會(huì)影響其在美國(guó)市場(chǎng)推出的十幾種電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，并將繼續(xù)向消費(fèi)者提供這些車(chē)型。

預(yù)計(jì)該公司將在第四季度財(cái)報(bào)中將此項(xiàng)費(fèi)用作為特殊項(xiàng)目入賬。2026年與供應(yīng)商進(jìn)行談判后可能會(huì)產(chǎn)生額外損失，但金額將低于2025年的電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)損失。通用汽車(chē)股價(jià)在盤(pán)后交易中下跌2%，周四常規(guī)交易時(shí)段收盤(pán)時(shí)上漲3.9%，報(bào)85.13美元/股。

自2025年夏天美國(guó)推出大規(guī)模稅收與支出方案后，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)前景轉(zhuǎn)黯，包括通用汽車(chē)在內(nèi)的多家車(chē)企減少電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)的生產(chǎn)。2025年9月30日，電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家可享受的7500美元聯(lián)邦稅收抵免被取消后，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量急劇下滑。福特于2025年12月宣布因取消多個(gè)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目，將在未來(lái)幾個(gè)季度計(jì)提195億美元損失。

通用汽車(chē)是全球汽車(chē)制造商中在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域押注最大的公司之一，一度宣稱(chēng)在2035年前基本淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和卡車(chē)。盡管公司未公開(kāi)撤回該目標(biāo)，但分析師已大幅下調(diào)了通用汽車(chē)最大且最盈利的市場(chǎng)——美國(guó)市場(chǎng)未來(lái)十年的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)期。通用汽車(chē)CEO Mary Barra表示公司將響應(yīng)客戶(hù)需求。歷經(jīng)數(shù)年生產(chǎn)挫折后，通用汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售在2024年末開(kāi)始復(fù)蘇。通過(guò)推出更多低成本車(chē)型，該公司在銷(xiāo)量上排名第二，僅次于特斯拉。

去年通用汽車(chē)已開(kāi)始減記部分與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的投資，包括第三季度16億美元的減記。本月，通用汽車(chē)將兩家合資工廠(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)暫停六個(gè)月，并將底特律一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的工廠(chǎng)的生產(chǎn)減少至一班制。公司還放棄了在密歇根州另建電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)凱迪拉克凱雷德及全尺寸皮卡。憑借燃油動(dòng)力大型皮卡、SUV及電動(dòng)汽車(chē)，通用汽車(chē)2025年在美國(guó)市場(chǎng)份額有所增長(zhǎng)，但部分分析師質(zhì)疑其專(zhuān)注純電動(dòng)而非混動(dòng)車(chē)型的策略。CFRA股票分析師Garrett Nelson指出，通用汽車(chē)缺乏混合動(dòng)力車(chē)型，可能會(huì)影響其近期市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)。

失去消費(fèi)者稅收抵免后，通用汽車(chē)第四季度電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量下降43%。此前三個(gè)月，因消費(fèi)者搶在抵免政策結(jié)束前購(gòu)車(chē)，銷(xiāo)量曾創(chuàng)歷史新高。研究機(jī)構(gòu)Omdia的數(shù)據(jù)顯示，2025年全行業(yè)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量較上年僅增長(zhǎng)1.2%，增速遠(yuǎn)低于往年。汽車(chē)數(shù)據(jù)提供商Edmunds預(yù)計(jì)，到2026年，電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量中的占比將從2025年的7.4%降至約6%。

福特的轉(zhuǎn)型實(shí)際上取消了其計(jì)劃中的第二代電動(dòng)汽車(chē)的全部車(chē)型，這導(dǎo)致其損失大幅增加。福特CEO Jim Farley表示，隨著市場(chǎng)降溫，這是一個(gè)痛苦但必要的舉措。過(guò)去幾個(gè)月市場(chǎng)發(fā)生了真正的變化，這是他們做出這一決定的原因。