16日下午,廈門(mén)港務(wù)船務(wù)有限公司投資建造的4艘純電拖輪在廈門(mén)港嵩嶼碼頭正式交付。這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源拖輪船隊(duì)建成投用,為我國(guó)港口綠色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。
該拖輪船隊(duì)由已投用的國(guó)內(nèi)首艘串聯(lián)式混合動(dòng)力拖輪“廈港拖30”及此次交付的4艘純電拖輪(“廈港拖31”“廈港拖32”“廈港拖33”“廈港拖34”)組成。新一代純電拖輪在“廈港拖30”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)升級(jí),電池容量從1960千瓦時(shí)提升至7316千瓦時(shí),并采用創(chuàng)新液冷技術(shù)和1860千瓦永磁推進(jìn)電機(jī),實(shí)現(xiàn)作業(yè)全程零排放、低噪聲。拖輪還配備了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“一張屏”駕駛臺(tái),結(jié)合語(yǔ)音指令實(shí)現(xiàn)高效人機(jī)交互,打造“人船合一”的運(yùn)用場(chǎng)景。此外,拖輪搭載了自主研發(fā)的毫米級(jí)直流全自動(dòng)插拔裝置,依托2兆瓦快充系統(tǒng)可在3小時(shí)內(nèi)充滿電,技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位,提升了廈門(mén)港作為國(guó)際集裝箱干線樞紐港的服務(wù)能級(jí)。
據(jù)測(cè)算,該船隊(duì)投用后,年均減碳量預(yù)計(jì)超過(guò)3000噸,相當(dāng)于植樹(shù)約14萬(wàn)棵。這將從源頭上減少傳統(tǒng)燃油拖輪帶來(lái)的大氣和海洋污染,與廈門(mén)港已實(shí)現(xiàn)全覆蓋的岸電系統(tǒng)、電動(dòng)裝卸設(shè)備等形成協(xié)同效應(yīng),進(jìn)一步完善綠色港口用能體系,為城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供有力支撐。
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2025-09-26 14:33:21西方風(fēng)投為何拉黑新能源賽道