1月19日，吉尼斯世界紀(jì)錄官方宣布，六位來(lái)自中國(guó)不同城市的少年在上海嘉定的上海汽車(chē)會(huì)展中心用全新設(shè)計(jì)的Research機(jī)型紙飛機(jī)打破了88.318米的“紙飛機(jī)飛行最遠(yuǎn)距離”世界紀(jì)錄，新紀(jì)錄達(dá)到了98.43米。

據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄官方介紹，“紙飛機(jī)飛行最遠(yuǎn)距離”首個(gè)紀(jì)錄于1985年5月21日在美國(guó)威斯康星州誕生，當(dāng)時(shí)飛出了58.82米。隨后2003年、2012年，該紀(jì)錄被美國(guó)團(tuán)隊(duì)兩次刷新，成績(jī)提升到了69.14米。2022年4月16日，韓國(guó)和馬來(lái)西亞團(tuán)隊(duì)用新設(shè)計(jì)的獵豹紙飛機(jī)創(chuàng)造了77.134米的新世界紀(jì)錄；同年12月2日，美國(guó)團(tuán)隊(duì)用新設(shè)計(jì)的馬赫5標(biāo)槍紙飛機(jī)將世界紀(jì)錄推至88.318米。這項(xiàng)世界紀(jì)錄的挑戰(zhàn)規(guī)則是使用標(biāo)準(zhǔn)A4紙、無(wú)輔助裝置（選手親自投擲）、限定助跑區(qū)。

團(tuán)隊(duì)成員之一劉力文表示，他在16歲迷上了投紙飛機(jī)，并梳理了1985年至今的紙飛機(jī)設(shè)計(jì)，發(fā)現(xiàn)這是一條“每10年提升約10米”的技術(shù)曲線。他認(rèn)為通過(guò)研究應(yīng)該還能提升成績(jī)。他的想法得到了一群志同道合朋友的支持：2022年他在上海的紙飛機(jī)活動(dòng)中認(rèn)識(shí)了楊仕安和唐帥，隨后加入了楊仕安創(chuàng)建的紙飛機(jī)QQ群——China Paper Aircraft Community。最初他們只是想沖擊紙飛機(jī)的中國(guó)紀(jì)錄，后來(lái)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的紙飛機(jī)能在戶(hù)外投到85米開(kāi)外后，決定挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄。

通過(guò)紙飛機(jī)QQ群，這群少年組成了挑戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)：楊仕安負(fù)責(zé)整體統(tǒng)籌，劉力文負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和投擲，唐帥負(fù)責(zé)折疊，王承昊加入設(shè)計(jì)，喬宇晨和黃一舟負(fù)責(zé)挑戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)校。從2023年到2025年間，團(tuán)隊(duì)成員連續(xù)多年參加寧波紙飛機(jī)挑戰(zhàn)賽，多次打破賽會(huì)紀(jì)錄，積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

2025年8月，中國(guó)團(tuán)隊(duì)開(kāi)啟了第一次挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄。這次挑戰(zhàn)失敗，滯空時(shí)間29秒，距離為84米。同年10月，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了第二次挑戰(zhàn)。在這次挑戰(zhàn)之前，劉力文為了有更大的投擲力度，去練習(xí)了棒球投球。第二次挑戰(zhàn)在寧波的一個(gè)紙飛機(jī)比賽場(chǎng)地進(jìn)行，10次投擲中，最好一次超越了原紀(jì)錄但出現(xiàn)了回飛，距離世界紀(jì)錄不到1米。挑戰(zhàn)失敗后，劉力文利用航模軟件XFLR5模擬風(fēng)洞，改進(jìn)紙飛機(jī)的設(shè)計(jì)。唐帥為了提高折紙的準(zhǔn)確性，重新建模3D打印夾板，并不斷與劉力文磨合嘗試，研究出了一種新的開(kāi)翼方式。

在2025年12月進(jìn)行的第三次挑戰(zhàn)前，團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)了北京航模高手喬宇晨加入調(diào)校。最終，在第9次投擲時(shí)，創(chuàng)造了新的98.43米世界紀(jì)錄。對(duì)于挑戰(zhàn)的意義，楊仕安認(rèn)為一張A4紙承載了空氣動(dòng)力學(xué)、實(shí)驗(yàn)科學(xué)與團(tuán)隊(duì)協(xié)作的全部智慧，成為一次系統(tǒng)性的工程實(shí)踐。