業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,特斯拉有望成為加拿大取消中國產(chǎn)電動汽車100%關(guān)稅政策的首批受益者之一。這得益于其上海工廠對加拿大的出口業(yè)務(wù)以及成熟的加拿大本土銷售網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)上周五宣布的協(xié)議,加拿大將允許每年從中國進口最多4.9萬輛汽車,按最惠國待遇征收6.1%的關(guān)稅。加拿大總理卡尼表示,五年內(nèi)配額可能增至7萬輛。不過,協(xié)議規(guī)定配額的一半將保留給價格低于3.5萬加元(約合25189美元)的車型,而特斯拉所有車型的價格均高于此門檻。
盡管多家中國車企都希望借此機會拓展海外市場,但特斯拉已經(jīng)占得先機。早在2023年,特斯拉就對其全球規(guī)模最大、成本控制最優(yōu)的上海工廠進行了改造,并開始向加拿大市場出口Model Y車型。同年,特斯拉正式啟動上海工廠對加拿大的出口業(yè)務(wù),推動加拿大從中國進口的汽車量大幅攀升。2023年,經(jīng)溫哥華入關(guān)的中國產(chǎn)汽車數(shù)量同比激增460%,達到44356輛。
然而,2024年加拿大政府以“應(yīng)對中國所謂的國家主導(dǎo)型產(chǎn)能過剩政策”為由,對中國產(chǎn)電動汽車加征100%關(guān)稅。迫于政策壓力,特斯拉暫停了上海工廠對加拿大的出口,轉(zhuǎn)而從美國及德國柏林的工廠調(diào)配車輛供應(yīng)加拿大市場。目前,特斯拉向加拿大市場輸送的車型為柏林工廠生產(chǎn)的Model Y,而包括低價版Model 3在內(nèi)的更多車型版本的主要生產(chǎn)基地仍在中國。
研究公司AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示,這項新協(xié)議有望讓特斯拉迅速重啟中國工廠對加拿大的出口業(yè)務(wù)。除了產(chǎn)能布局優(yōu)勢,特斯拉在加拿大還擁有完善的銷售渠道,目前已開設(shè)39家門店。相比之下,其中國競爭對手尚未在加拿大市場建立銷售網(wǎng)點。此外,特斯拉的產(chǎn)品線聚焦四款核心車型,遠少于中國同行的產(chǎn)品矩陣,使其營銷方案的調(diào)整更具靈活性。
山東高速男籃在2025年以一場勝利收官后,將于1月2日晚繼續(xù)坐鎮(zhèn)主場迎戰(zhàn)新疆男籃。兩隊近況都不算理想,邱彪和劉煒兩名主帥也受到了球迷的質(zhì)疑
2026-01-02 12:42:182026年第一戰(zhàn)山東男籃能否連勝