寒潮來(lái)襲貴州人“御劍飛行” 冰面滑行的驚險(xiǎn)挑戰(zhàn)

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2026-01-23 14:26:10 心懷希望不棄

寒潮來(lái)襲貴州人“御劍飛行” 冰面滑行的驚險(xiǎn)挑戰(zhàn)。1月23日，一段視頻在社交平臺(tái)廣泛傳播：貴州某高速公路上，一輛白色SUV在結(jié)冰路面轉(zhuǎn)彎時(shí)突然失控，車(chē)身橫向滑出，四輪懸空般“側(cè)身飛行”，從空中俯瞰，竟如武俠小說(shuō)中“御劍飛行”般驚險(xiǎn)。這并非超自然奇觀，而是低溫凝凍天氣下，貴州交通面臨的真實(shí)挑戰(zhàn)。

這場(chǎng)“飛行”背后，是強(qiáng)冷空氣南下、高原山地地形與濕滑路面共同作用的結(jié)果。自1月18日起，一股強(qiáng)冷空氣持續(xù)影響貴州，全省大部氣溫驟降8至12℃，貴陽(yáng)最高氣溫從17℃一夜跌至-2℃，萬(wàn)山最低達(dá)-5.2℃。冷空氣與南方暖濕氣流交匯，形成“上暖下冷”的垂直結(jié)構(gòu)——高空水汽以雨的形式落下，接近地面時(shí)遇冷變?yōu)檫^(guò)冷水滴，一碰路面、橋梁便瞬間凍結(jié)，形成透明而致命的“暗冰”。這種凍雨，正是貴州冬季最棘手的“隱形殺手”。

貴州素有“八山一水一分田”之稱(chēng)，地勢(shì)起伏大，橋梁隧道密集。高海拔路段如畢節(jié)、威寧、遵義山區(qū)，夜間輻射降溫強(qiáng)烈，加上霧氣籠罩，地表溫度常低于氣溫，結(jié)冰更易形成且難以融化。此次寒潮中，陽(yáng)寶山大橋、凱里繞城高速K22至K51段、都香高速威寧段等橋梁與風(fēng)口路段，均出現(xiàn)厚度達(dá)5毫米的冰層。這些區(qū)域，成了“御劍飛行”現(xiàn)象的高發(fā)地。

車(chē)輛為何會(huì)“飛”起來(lái)？關(guān)鍵在于摩擦力的崩塌。正常路面，輪胎靠胎紋咬合地面產(chǎn)生摩擦，剎車(chē)或轉(zhuǎn)彎時(shí)才能有效控制方向。但冰面光滑，輪胎與冰接觸時(shí)產(chǎn)生微量融水，形成潤(rùn)滑層，摩擦系數(shù)可降至干燥路面的十分之一。低溫還使橡膠變硬，抓地力進(jìn)一步削弱。一旦剎車(chē)或轉(zhuǎn)向，車(chē)輛便失去控制，慣性使其繼續(xù)滑行，若左右輪受力不均，車(chē)身便橫向甩出，形成“側(cè)滑”。從高處看，車(chē)輛如劍刃般滑行，網(wǎng)友戲稱(chēng)“御劍飛行”，實(shí)則是失控邊緣的驚魂一刻。

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