你認為坐高鐵易犯困是二氧化碳超標(biāo)嗎 高濃度引發(fā)睡意。近日,一條關(guān)于在高鐵二等座車廂內(nèi)測量二氧化碳濃度的視頻引起了廣泛關(guān)注。視頻顯示,在乘客入座前,車廂內(nèi)的二氧化碳濃度約為880ppm;隨著乘客陸續(xù)就座,濃度開始上升;行駛一段時間后,濃度超過了2000ppm,此時多數(shù)乘客已進入睡眠狀態(tài)。這一現(xiàn)象讓許多網(wǎng)友感到共鳴,紛紛表示乘坐高鐵時容易犯困。
視頻拍攝者余先生從事空氣檢測行業(yè),因經(jīng)常出差,他常在高鐵上辦公,但常常不知不覺就睡著了。為了探究原因,他在一次長途旅行中用儀器測量了車廂內(nèi)的二氧化碳濃度,發(fā)現(xiàn)車輛行駛時濃度已超過2000ppm。余先生還提到,據(jù)國外研究顯示,高濃度的二氧化碳對大腦中樞有抑制作用,可能是導(dǎo)致乘客犯困的原因之一。
根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行的《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準》,室內(nèi)二氧化碳濃度的標(biāo)準限值為≤1000ppm。然而,視頻中的車廂內(nèi)二氧化碳濃度遠超這一限值。文獻資料顯示,當(dāng)空氣中二氧化碳濃度從600ppm升至1000ppm時,人的決策能力會顯著下降;升至1400ppm時,認知功能大幅下降。因此,高鐵車廂內(nèi)高濃度的二氧化碳可能正是乘客感到疲倦的原因之一。
按照《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》的要求,列車應(yīng)保證車內(nèi)空氣清新,質(zhì)量符合國家標(biāo)準。然而,游客測量得到的2000ppm已經(jīng)超標(biāo)。對此,中國鐵路12306客服表示,如果在旅行途中感到不適可以自行吸氧;另一位客服則稱暫不掌握具體情況,目前沒有相關(guān)標(biāo)準。此外,一位客服解釋說,盡管高鐵車廂是密閉空間,但在行駛過程中中央空調(diào)會實時更換空氣,提供氧氣,即使長時間行駛也不會出現(xiàn)缺氧的情況。每趟列車出發(fā)及到站后都會進行系統(tǒng)檢查,確保空氣質(zhì)量。至于二氧化碳濃度升高,可能與乘客密度增加有關(guān)。
11月4日(采訪時間),山東濟南。女子從合肥坐高鐵回濟南,在高鐵上睡著坐過站被列車員叫醒,這時已經(jīng)到了河北,多位列車員暖心接力將其送回目的地。...
2025-11-06 10:24:43女子高鐵上睡著坐過站被叫醒送回