中國新能源汽車、光伏等全球領(lǐng)先 綠色轉(zhuǎn)型核心驅(qū)動力。在2026年世界經(jīng)濟論壇年會上，一份名為《綠色經(jīng)濟增長的首席執(zhí)行官指南》的報告引起了廣泛關(guān)注。報告顯示，全球綠色經(jīng)濟已成長為價值5萬億美元的巨大市場，成為繼科技行業(yè)后增長最快的領(lǐng)域。中國在新能源汽車、光伏、風(fēng)電等領(lǐng)域的產(chǎn)能與市場份額全球領(lǐng)先，成為引領(lǐng)世界綠色轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力。

2025年最后一期的《科學(xué)》雜志封面展示了中國湖南千家峒的光伏項目。畫面中，湛藍的電池板如鱗片般鋪設(shè)在層巒疊嶂之間，這僅是中國新能源發(fā)展的一個縮影。該雜志評選出的年度頭號突破是“全球可再生能源增長勢不可擋”，理由是全球可再生能源發(fā)電量首次超過煤炭，這一重大轉(zhuǎn)型由中國引領(lǐng)。

英國《自然》雜志也在2025年最后一期中將“可再生能源居主導(dǎo)地位”列入年度七大振奮人心的科學(xué)事件。類似的主題討論在冬季達沃斯論壇上也成為熱點。

在這場“綠色風(fēng)暴”的核心，“中國優(yōu)勢”是繞不開的關(guān)鍵詞。報告顯示，全球綠色經(jīng)濟規(guī)模已突破5萬億美元，而中國是其擴張的核心驅(qū)動力。數(shù)據(jù)顯示，2025年中國全社會用電量歷史性突破10萬億千瓦時，全年非化石能源裝機占比超六成，成為發(fā)電的絕對主力。每3度電就有1度是綠電。

消費端的變革同樣顯著：中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年我國新能源汽車國內(nèi)銷量占比首次過半，達到50.8%。這意味著，每售出2輛新車，就有1輛是新能源汽車。新能源車不再是邊緣產(chǎn)品，而是大眾的主流選擇。背后推手不僅是完備的產(chǎn)業(yè)鏈，更是技術(shù)的迭代。

截至2025年12月底，我國電動汽車充電設(shè)施數(shù)量突破2000萬大關(guān)，建成全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，可以支撐超4000萬輛新能源汽車的充電需求。快充技術(shù)快速發(fā)展，大功率充電設(shè)施也在加速建設(shè)，在技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的雙重驅(qū)動下，全球消費者正在加速轉(zhuǎn)向新能源汽車。

從全球來看，除北美市場略有下滑外，全球電動汽車市場依舊火熱。2025年全球電動汽車銷量達到2070萬輛，較2024年增長20%。中國穩(wěn)坐全球電動汽車市場“頭把交椅”，2025年銷量達1290萬輛，同比增長17%；歐洲市場增速第一，銷量同比飆升33%，達到430萬輛。多家車企公布的財報顯示，電動汽車銷量增速普遍高于整體市場，成為核心增長力量。

中國憑借多年的持續(xù)投入與技術(shù)攻關(guān)，已經(jīng)構(gòu)建起全球領(lǐng)先的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)了全球約80%的太陽能電池、70%的風(fēng)力渦輪機和鋰電池。此外，在電池儲能領(lǐng)域的技術(shù)突破也在改變?nèi)蚪?jīng)濟邏輯。技術(shù)進步推動成本下降，規(guī)模擴大進一步壓低價格。中國制造帶來的良性循環(huán)使可再生能源在全球多數(shù)地區(qū)成為最經(jīng)濟的選擇。

澳大利亞新南威爾士大學(xué)國際政治經(jīng)濟學(xué)教授伊麗莎白·瑟本指出，目前全球三分之二的能源投資正流向清潔能源，其中以可再生能源為主。究其根本，在于幾乎所有情境下，可再生能源已成為成本最低的發(fā)電方式。由于中國投資的強勁驅(qū)動，這一轉(zhuǎn)型不可能逆轉(zhuǎn)。

達沃斯論壇上的共識愈發(fā)清晰：綠色轉(zhuǎn)型不是零和博弈，而是一場由技術(shù)驅(qū)動的接力賽。中國作為“領(lǐng)跑員”，創(chuàng)造的不僅是每年數(shù)千萬輛電動汽車與數(shù)億千瓦光伏組件，更是一種“綠色增長可實現(xiàn)”的信心。中國正在重塑全球能源格局，受益者是全世界。